“再過半年，村里便可通上‘小高速’。到那時，我們出行便會安全舒適得多，對高山蔬菜產業和旅游產業發展也是一大幫助。”8月22日，壽寧縣托溪鄉大黍至圈石公路改建工程開工建設，大黍村黨支部書記葉德昌高興地說。

大黍村海拔915米，是風光秀美的傳統農業村，山地資源豐富。2020年，該村黨支部成立蔬菜種植農民專業合作社，黨建引領采取“黨支部+公司+合作社+農戶”模式，引進外地農業公司，建設現代高標準高山蔬菜基地，輪種糧食作物與高山生態蔬菜。但因地處偏遠，寬僅3.5米的進村道路一直制約著產業發展與鄉村振興。

“因村道狹小，運輸蔬菜的大貨車沒法進來，只能用小貨車，并且道路破損嚴重，蔬菜損耗大。平時，交會車也十分不方便，村民一直盼望著能改善村里的交通條件。”葉德昌說，去年底，聽說進村道路被列入縣里“四好農村路”建設項目后，村“兩委”就發動群眾零補償獻地，做好項目前期工作，促進項目更快推進。

一路不通，制約一片。擁有“四好農村路”是壽寧各村群眾長久以來的期盼。近年來，壽寧縣大力實施交通強縣戰略，著力加快農村公路網絡建設，提高農村公路服務質量水平，構筑城鄉交通運輸服務一體化。

壽寧制定出臺了《壽寧縣加快農村公路建設實施方案》，確定了農村公路三年行動兩年完成總體目標。制定了補助政策：縣道三級公路晉級項目每公里補助300萬元，縣、鄉道四級公路（雙車道）晉級項目每公里補助200萬元，村道四級公路（單車道）新改建項目每公里補助60萬元，少數民族和老區基點建制村縣鄉道晉級項目每公里追加6萬元。同時，全面推行農村公路“路長制”，制定全縣農村公路路長制工作考評機制。

項目是交通發展的基石。壽寧千方百計謀劃交通項目，精益求精鑄就精品工程。完成G235線城關至南陽公路、G235線壽寧城關至政和界公路、S207線壽寧下黨至尤溪段等國省干線交通項目建設公路70公里，普通國省道二級及以上標準公路占普通國省道通車里程的85.442%，名列寧德第一。建成托溪、竹管垅、清源、大安、坑底、鳳陽“鎮鎮有干線”公路項目，全縣14個鄉鎮全部實現了通達三級以上公路目標。2022年以來，壽寧建設改造“四好農村路”80公里，實施農村公路安全生命防護工程772公里，完成碑坑山橋等6座農村公路危橋改造和21處道路交通安全隱患點整治，受益行政村10個，受益群眾約8萬人。這些寬敞的道路，被當地群眾形象地稱作“小高速”。截至7月底，還有75.1公里的“四好農村路”在建設施工中。

隨著天塹變通途，壽寧眾多偏遠鄉村也駛上了振興“小高速”。

“現在道路交通大變化，山區里的產品也能走出深閨了。”壽寧縣滴水緣農業專業合作社聯合社理事長王菊弟看著“下鄉的味道”茶葉和農副產品一車車運往外地，喜笑顏開。

自2019年下黨鄉“小高速”通車后，壽寧縣把握機遇，提出打造“中國紅色旅游新地標”的發展思路和定位，著力提升下黨村黨性教育基地的層次、挖掘自然人文內涵、優化鄉村休閑品位，全力塑造“紅色下黨”這一旅游金字招牌。從此，通過通達的交通網絡、借力鄉村旅游，不少村民返鄉創業吃上了“旅游飯”，紛紛辦起了農家樂、餐館、民宿、生態觀光農場，日子越過越紅火。（本報記者 單志強 通訊員 吳蘇梅）