出游高峰期，買不到火車票去目的地，那就先買一截短途票，上車再補票……不少經常出游的人會想出這個辦法。

然而，這樣操作可能帶來安全隱患。

今年五一小長假期間，許多乘客“買短乘長”導致高鐵超載動不了的情況再次發生，許多提前了很久買票出行的旅客反而耽誤了行程。

中國鐵路總公司有關部門負責人5月4日回應，將針對部分運能緊張區段補強運力，并加強引導。

買不到票，“買短乘長”或者說越站乘車，在現行的《鐵路旅客運輸規程》并未被完全禁止。規程寫到，旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時，在有運輸能力的情況下列車應予以辦理，核收越站區間的票價和手續費。

那么，對于近期網帖提到的“買短乘長”導致火車超員，如何應對？鐵總回應，將采取有效措施更好地改進提高假日運輸服務工作，并商有關部門增加誠信記錄內容。

“買短乘長”火車超載再次出現

5月1日凌晨，多名網友發文稱，為了五一假期出行，提前很多天買到火車票，但是乘車時卻無法上車，雖然工作人員表示會全額退款，但卻打亂了出行計劃。

有網友反映，自己提前一個月購買了火車票回老家，但卻在淄博火車站遭遇到火車晚點，最終還被告知無法憑票上車。同時，南京火車站K8372次列車的多名乘客也遇到了同樣的問題，乘客提前購買的硬座票無法憑票上車，工作人員承諾全額退款，但此前定好的出行計劃卻泡湯了。

鐵路部門解釋，火車票正常出售時并沒有超載的情況，但五一假期出行乘客大量增加，很多短途乘客及無票乘客上車后補票，甚至直接“強行”坐到目的地，導致列車行駛到淄博站和南京站時，車輛100%超載。而且工作人員無法挨個兒查驗火車票、要求無票乘客下車，為了列車運行安全，采取了為后續乘客全額退票的辦法。

這種情況已經不是首次出現。今年清明小長假最后一天，G7192次復興號列車也由于不少旅客“買短乘長”，列車超載，晚點一個小時。有乘客說“列車超員，過道上全是人，列車都自動報警了，停在了桐廬站”。今年1月21日，從蘇州開往上海的G7209次列車，同樣疑因列車多節車廂超員無法開行。

鐵路將改進假日運輸，增加誠信記錄

針對“買短乘長”致列車超員的情況，中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，五一期間旅客集中出行，鐵路部分區段運能緊張，難以滿足旅客出行需求，特別是5月1日當天全國鐵路開行旅客列車9000多列，為了方便旅客出行，鐵路部門根據旅客需求，采取了不同的售票組織方式，發送旅客1700多萬人次，創歷史新高，但也發生了一些令人不愉快的現象，給一些旅客帶來了困擾，我們在此表示歉意。以青島至曹縣的5022次列車為例，沿途設置了高密、濰坊、淄博、濟南、泰山、菏澤等12個車站，沿線群眾短途出行需求旺盛，因此鐵路部門除了發售長途車票以外，也發售了分區段的短途車票。

這名負責人表示，今后鐵路部門將采取以下措施，更好地做好假日旅客運輸組織服務工作。一是針對部分運能緊張區段補強運力，科學安排運輸組織。二是加強列車宣傳引導和秩序管控，引導廣大旅客按車票票面標明的車次、區段、座號乘車，不要“買短乘長”、越站乘車，影響列車運行秩序和后續旅客乘車出行。

該負責人表示，鐵路部門將認真聽取網民和社會公眾的意見建議，采取有效措施更好地改進提高假日運輸服務工作，并商有關部門增加誠信記錄內容，鐵路公安部門也將依法維護站車秩序，愿與廣大旅客共同維護良好的乘車旅行環境。

聲音

運力緊張時可發布預警信息提醒乘客

記者發現，在不少的購票軟件上還會自動生成“上車補票”這樣的優選方式。經常乘坐高鐵出行的市民鐘琳表示，到了出行高峰，如果沒提前買到票，有時候就會采用這種方法。“其實這種方式也是無奈之舉，如果有票可買，誰不愿意一票上車，坐到目的地再下車。”

市民唐騫就覺得，如果因為“買短乘長”而導致火車超載的話，影響就比較惡劣了，“影響了那些正常購票的旅客，他們因此沒辦法乘車，影響自己的出行計劃，很有可能還有其他后續影響”。

廣深港高鐵香港段提供了一個可借鑒的措施。列車不辦理前往西九龍站的越站，如旅客自行越站，將被視為“無票”。乘客擅自越站到達香港，除加收應補票價五成費用，更需再按《香港鐵路附例》繳交1500港元或3000港元附加費。此外，高鐵香港段也不允許乘客在原定班次列車開出后改簽。

中南大學交通運輸工程學院史峰教授說，鐵路部門應該在運輸能力非常緊張的時期，向社會發布運能預警信息，告誡旅客不能買短乘長。