鳴謝 中國航空報 袁新立、于倩、馬麗元、李昕葳、王蘭 等。

2017年3月23日是殲-10的十九歲生日，作為我國自主研制的第三代戰斗機，她十九年前那驚天一飛宣告了一個時代的開始!而在一年前的3月22日，殲-10總設計師宋文驄永遠地離開了我們。今天也是宋老的生日，但這不是巧合，而是一位老人用生命對航空事業的深情表白和熱情禮贊。十九年前的今天，隨殲-10首飛而潸然淚下的宋文驄激動地宣布“以后我的生日就是3月23日了!”在這個特殊的日子里，讓迅速前行的我們稍做停留，回顧殲-10戰機艱辛研制的往昔歲月，回味中國航空工業的一段風雨征途。

宋文驄從小就喜歡飛虎隊的哈雷摩托

1930年3月26日，宋文驄出生于云南昆明，16歲進入天南中學就讀，1949年7月，正式參加中國新民主主義青年團，隨后成為中國人民解放軍滇桂黔區縱隊的一名偵察員。1950年加入長春空軍第二航校，翌年5月提前畢業成為抗美援朝志愿軍戰士。 1954年8月考入哈爾濱軍事工程學院，成為空軍工程系飛機、發動機專業學員。 1958年秋冬之際，東風113起步，宋文驄參加該項目并分到沈陽112廠設計室，擔任該型飛機總體設計組組長，正式開始了為中國航空工業奮斗的道路。

康泰欽提及，有件小事可以看出宋總的為人，“我們去農民那里買雞蛋之前，宋總就跟我們講不要和賣雞蛋的農民殺價，他說農民兄弟種地養雞不容易。這句話我到今天也沒有忘記”。翼龍察打一體無人機的總師李屹東回憶說：“宋總經常給我們講起他年輕時的經歷，講起在邊縱當偵察員，如何把情報帶入還沒解放的昆明城，如何躲過特務的搜查。宋總還談到他從小就喜歡哈雷摩托，因為在昆明看見飛虎隊飛行員騎著哈雷是如何的風光。”

你已50多歲了，這架飛機在你手里最終能設計定型嗎？

曾有人在殲-10項目開展之初問宋文驄說，一個飛機型號少則干10年8年，多則20年，而你已經50多歲了，這架飛機在你手里最終能設計定型嗎？當時的宋文驄笑著給出了這樣的回答：“我老宋還能活多少年，這架飛機能不能在我手里定型，我說了不算。但有一點可以肯定的是，通過這架飛機的研制，中國將會有一大批現代飛機設計研制方面的人才成長起來!我們只要為他們鋪好路，到時候我老宋在不在沒關系，自然會有比我更高明的人接著干。

20 世紀80 年代初期，國際軍事形勢發生巨變，國外先進的第三代戰斗機已開始裝備部隊，而當時中國空軍的裝備甚至還未達到第二代戰斗機的水平。二戰之后的現代戰爭早已是立體戰爭，空中力量的強弱越來越從根本上左右著戰爭的勝負，自主新式戰斗機關乎國家安全、關乎民族崛起，時代在呼喚強悍的中國戰鷹!

1982年2月，我國新型戰斗機研制方案評審論證會在北京海運倉總參謀部招待所召開。期間，宋文驄陷入了思索， 新機研制事關國防建設、事關中國空軍未來發展大計，決不能重蹈殲-9的老路了。國家在這么困難的情況下，拿出這么大一筆錢搞研發，實在是不容易啊!他斬釘截鐵的說道：“要搞，就要搞一架像樣的飛機，搞一架能在未來10年或20年都不落后于世界的飛機，我們要從學習模仿的傳統思維里跳出來，搞一架真正由中國人自行設計的先進戰斗機!”

殲-10項目啟動之后，對于以宋文驄為總設計師的項目團隊而言，意味著已經無路可退，唯有奮力前行。項目在1984年做總體規劃時，當時國家資金不足，社會上對搞殲-10也有很多質疑。開始時，由于規劃中列出的資金太多，報上去之后多次被打了回來。宋總對說，既要實事求是，也要保證最低標準，后來殲-10項目的規劃最終得以通過。