沙場(chǎng)秋點(diǎn)兵 司機(jī)賽絕活

——福州市公交駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽側(cè)記

全市公交駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。記者 池遠(yuǎn) 攝

“出發(fā)！”隨著一聲指令，參賽的公交駕駛員迅速進(jìn)入狀態(tài)，倒車入庫(kù)、曲線行駛、過(guò)單邊橋、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停起步，每一項(xiàng)考核行云流水，堪稱教科書。作為全市兩千多名駕駛員中選出的佼佼者，他們展現(xiàn)出多年錘煉的高超技藝，在裁判的計(jì)時(shí)下，分秒必爭(zhēng)地爭(zhēng)奪屬于自己的榮譽(yù)。

一年一度，沙場(chǎng)秋點(diǎn)兵。26日，由福州市城建工會(huì)主辦，福州公交集團(tuán)承辦的“建功十四五·奮進(jìn)新征程”2024年福州市城建系統(tǒng)職工勞動(dòng)和技能競(jìng)賽——福州市公交駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽在后坂公交駕校考場(chǎng)舉行。

“小伙子，真棒！今年多大了？”比賽開始沒多久，第一個(gè)滿分選手就出現(xiàn)了，23歲的陳潘興以7分52秒的成績(jī)滿分通過(guò)，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高興地連連拍著他的肩膀鼓勵(lì)。

陳潘興心情也有些雀躍：“這是我第一次參賽，我一直記得跟車實(shí)習(xí)時(shí)師傅的教導(dǎo)，開車要穩(wěn)，不急不搶，一旦握上方向盤，心里就只有開好車。”

陳潘興學(xué)的專業(yè)是城市軌道交通，但從小就有開大車的夢(mèng)想，“我父親也是一名公交駕駛員，我小時(shí)候經(jīng)常坐他的車，一直希望能像爸爸一樣坐在方向盤前。”進(jìn)入車隊(duì)后，他在林金鵬的指導(dǎo)下，跟車實(shí)習(xí)了3個(gè)月正式出師。

林金鵬是車隊(duì)的傳奇，是福州公交競(jìng)賽的“三冠王”。作為線路的班長(zhǎng)，他毫不“藏私”，將一手絕活向新同事傾囊相授。今年，為了把機(jī)會(huì)留給更多年輕人，他沒有上賽場(chǎng)。

總裁判、福州公交駕校校長(zhǎng)陳義甦介紹，實(shí)操環(huán)節(jié)是從A1、A3駕考的14個(gè)實(shí)操項(xiàng)目中選取最難的5項(xiàng)。和往年比，今年根據(jù)駕考變化取消了過(guò)連續(xù)障礙項(xiàng)目。比賽規(guī)則為13分鐘內(nèi)完成5項(xiàng)考核，在同等得分基礎(chǔ)上，用時(shí)少者為先。“這些選手都是每個(gè)車隊(duì)的技術(shù)能手，比賽更多是考驗(yàn)他們操作的熟練程度、開車精神狀態(tài)和臨場(chǎng)能力。”陳義甦說(shuō)。

公交車作為城市公共交通的重要組成部分，每年都會(huì)通過(guò)職業(yè)技能競(jìng)賽培訓(xùn)員工、鍛煉隊(duì)伍、儲(chǔ)備人才，達(dá)到以賽促練、以賽賦能的效果。福州公交駕校作為公交行業(yè)“黃埔軍校”，自2006年成立以來(lái)，已累計(jì)培養(yǎng)3000余名公交司機(jī)。

經(jīng)過(guò)激烈角逐，鄭日星、王明群、顏世東等3名選手獲得一等獎(jiǎng)，卓正桐、殷聚寶、王起鋒、陳潘興等10名選手獲得二等獎(jiǎng)，夏仕敏、林愛金等28名選手獲得三等獎(jiǎng)。

15路的女駕駛員林愛金首次參賽，便獲得了三等獎(jiǎng)。但這和她的目標(biāo)有落差。賽后，她和同事認(rèn)真復(fù)盤比賽全程。“這次競(jìng)賽比的不僅是技能，更是各方面潛力的展現(xiàn)，對(duì)一名公交駕駛員而言，能否奪冠并不是最重要的，重要的是在切磋中學(xué)到別人的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)自身的不足，獲得更多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后的行車有著很大幫助。”林愛金說(shuō)。（記者 朱榕 通訊員 林晨昱 吳夢(mèng)蓉 齊舒迪）