近日，福州今年首條多式聯運“一單制”試點線路順利啟運，貨船載著福州久策氣體銷售（福建）有限公司的一票貨物從廈門港駛出，通過公海聯運，無縫銜接出口至泰國林查班港口，全程最快僅需10天。

多式聯運“一單制”，是一種更高效的聯運服務，通過托運人一次委托、費用一次結算、貨物一次保險和多式聯運經營人全程負責，達到簡化流程、降低成本、提高運輸安全可靠性的綜合目的。

本條聯運線路經營人為久策物流（福建）有限公司，貨物總計1件，運輸重量達25.5噸，從潮州市出發，經廈門港發往泰國。該批次貨物于9月20日通過公路運輸至廈門港，預計9月28日從水路到達泰國林查班港口，9月30日通過公路到達目的地，可節約30%的物流成本。

此前，福州已有好運聯聯、大道成、福營、上馬等4家企業開展多式聯運“一單制”業務，開通了山西（內蒙古）-秦皇島-長樂松下-福清公鐵水聯運線路，遼寧營口-福清江陰-南平浦城、邵武、松溪公鐵水聯運線路，寧德福安（賽岐港）-廣州、寧波、海口公水聯運線路，遼寧營口-鲅魚圈-廈門公水聯運線路等4條多式聯運試點線路，相較傳統公路運輸降低物流成本30%~50%。

福州市交通運輸部門表示，下一步將緊抓國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈等政策機遇，引導多式聯運“一單制”“一箱制”發展，借力閩臺地緣優勢，加快推進傳統運輸模式向現代集約承運轉變。（記者 朱榕 通訊員 李蕓）