實時查看遠程監控畫面，手持對講機溝通吊裝物料，輕輕搖動座椅旁的操作桿……塔吊師傅在地面上的數字全景塔機集控駕駛艙內，就能將遠在幾百米外的建筑物料精準吊裝到位。

26日，由中建三局自主研發的塔機智能集控系統在福州長樂國際機場二期擴建工程機場工程航站區工程的施工現場正式通過驗收并投用。這是福建首次使用塔機類智能建造技術。

塔機智能集控系統是針對塔機高空操控風險高、功效低、環境差等問題，深度結合5G、智能控制等新一代信息通訊技術研發而成的。該系統將塔機高空操作變革為地面室內環境遠程吊裝作業，顛覆了傳統的作業模式，從根本上改變了塔機操作人員的工作環境。

“通過多信息融合智能遠程控制，實現高效的人機協同，使得吊裝效率提高了15%；同時，通過集中管控技術，一名操作人員就能分時操控多臺塔機，提高了人員利用率，節省了30%的人工成本。”項目相關負責人說，塔機智能集控系統利用虛實結合的方式，覆蓋了塔機操控及運維所需要的全要素信息，提升整個作業過程的安全性能，并且能夠實時對比實際位置和目標位置的差值，通過顏色、方向、數值等，對操作人員進行提示，實現精準吊裝。

此次使用的塔機智能集控系統安裝于T2航站樓的核心區——3號塔吊上，將有效促進工程建設提速增效。在后續建設中，項目部將繼續加大該系統和焊接機器人等智能建造的應用，持續推進科技賦能，助力施工現場數字升級。（記者 徐文宇 通訊員 劉文清 文/攝）