螺洲大橋至火車南站車程縮短至5分鐘，全線雙向六車道，不設紅綠燈

環島路全長六點五公里，道路寬七十米　 環島路將與在建的馬尾大橋對接　建隆/制圖  

海峽網12月29日訊 （海都記者 王林成/文 包華/圖）明日起，福州火車南站到螺洲大橋之間的車程，將被縮短至5分鐘。昨日，記者從福州市建委獲悉，在建的環島路將于明日7時實現主線通車，為福州南大門增加一條重要的進出城通道。

主線南半幅上月通車

據介紹，環島路位于倉山區南部，西起螺洲大橋，往東經福峽路、火車南站，止于在建中的馬尾大橋接線，全長6.479公里，道路寬70米。這條路采用城市快速路標準設計，設計車速80公里/小時，全線不設紅綠燈，從而實現快速通行。

“作為緩堵重點項目，環島路螺洲大橋至火車南站之間的路段，全長4.6公里。此前，主線南半幅（螺洲大橋前往火車南站）三車道已建成，上個月已經率先通車。”業主單位福州市城鄉建總相關負責人表示，主線北半幅（火車南站前往螺洲大橋）的三車道也已完工，將于明天上午7時正式通車。

這樣一來，環島路主線將全部通車，螺洲大橋和火車南站之間的車程，將縮短到5分鐘左右。道路主線雙向六車道，沿線建設了1.3公里左右的高架橋，直接跨過重要路口，全線不設紅綠燈，保證車輛可以快速通行。

福州南大門重要道路

昨日下午，海都記者駕車駛上這段道路提前體驗，從火車南站直達螺洲大橋，車速保持在接近80公里/小時，只需5分鐘。特別方便的是，這條路到了火車南站周邊分為兩條路線，一條直接連通火車南站二層落客平臺，另一條通往車站前的永南路。

此外，記者還了解到，環島路今后還將與在建的馬尾大橋對接，共同組成進出福州南大門的重要道路。

“環島路建成后，從福州火車南站經螺洲大橋，到沈海高速只需要10分鐘，比原本走福峽路—南三環—南臺立交節省了20分鐘。”市民王先生說。