每天都有數百輛被暫扣的超標電動車被運到停車場內

海峽網12月14日訊（海都記者 陳恭璋/文 肖春道/圖 通訊員 榕交警）根據福州市委市政府部署，11月13日起，福州啟動新一輪電動車違法整治，截至前日正好“滿月”，福州市公安局交警支隊交出答卷：一個月里，每天7點至22點，全市1000多名交警在市區100多個執勤點持續整治，共查處電動車各類違法14萬起，查扣無證、超標電動車2.2萬輛。

連日的采訪中，市民認為，經過整治，市區主要路口交通秩序好轉，這體現了福州市委市政府的正確決策，也是千名交警不懈努力的結果，要點贊。但同時，作為擁有超過140萬輛電動車的福州，要扼制電動車亂象，單純依靠交警的路面整治，難以徹底解決。對此，海都記者采訪了相關部門人士。

排查騎手身份 抓12個在逃嫌犯

福州交警支隊有關人士介紹，此次整治，重點是查處電動車闖紅燈、違規載人、逆行、不按道行駛、無牌及超標電動車闖禁行等交通違法。

整治開展前，交警公布了整治的重點路段，包含10條交通嚴管街，9座跨江橋梁，二環、三環和火車南北站周邊重要道路等。整治時間為11月13日至12月底。

截至前日，整治已滿一個月，市區交警共查處電動車各類交通違法14萬起，暫扣無牌、超標電動車2.2萬輛，其中絕大多數為超標電動車。

整治過程中，通過排查電動車騎手身份，交警共查獲12名網上追逃嫌疑人和1名盜竊現行嫌疑人。針對超標電動車，交警部門將逐一核實車輛來源，并報送市場監督管理部門。

2萬多輛被扣電摩停滿百畝空地

針對超標電動車，交警部門依據福州市電動車管理辦法和福建省非機動車管理辦法，對騎手處以200元罰款；而無法提供發票、合格證等車輛合法來源證明的，交警將依法暫扣車輛，而這些車當天就會被送達位于倉山南二環附近的扣車場。

昨日上午，海都記者來到這個占地約100畝的扣車場，一進大門就看到，眼前停滿了各式超標電動車，場面十分震撼。這些車被整齊擺放，并按查扣時間、查扣區域分區管理，兩排一列，中間留足過道，方便車主前來取車。

采訪期間，不時有拖車運來被扣的超標電動車。對此交警介紹，整治開展以來，每天都有數百輛超標車被送到這里，根據目前情況看，這個場地很快就會被停滿。能提供合法來源證明的超標電動車，不到10%。

整治行動開展以來，海都記者先后隨警十多次，采訪中，不少市民對交警的工作表示肯定。

市民陳先生說，經過一段時間的整治，市區主要路口的電動車秩序有所好轉，雖然闖機動車道、載人等違法還有出現，但相比過去，明顯少了；而電動車的守秩序，也讓汽車駕駛員更守法，過去汽車鳴喇叭催促電動車駛離機動車道、斑馬線不讓行等情況，現在也明顯少了，“這就是實實在在的效果，大家都守法，就會形成良性循環”。

還有市民認為，交警對超標電動車的整治，讓路上的超標電動車也少了不少。超標電動車的問題要在短期內得到根治不現實，但有效果就是好事，要為交警的工作點贊。

超標車問題需從銷售源頭抓起

目前，福州市僅登記在冊的電動車就有140多萬輛，電動車在方便市民出行的同時，也因違法亂象多發，成為致堵和事故的重要誘因。對此，有關部門人士介紹，此輪整治非常及時。

該人士認為，目前，市民看到的主要是交警在街頭整治，但電動車的問題，不是單純依靠交警就能解決的，等電動車進入路面違法被查處，這已經是監管的末端，電動車的問題，需要多部門齊抓共管，從源頭抓起。

比如，電動車闖機動車道的問題，為什么會闖機動車道，一部分原因是道路空間狹小，這就需要規劃、建設等部門參與，道路該拓寬的拓寬，該改造的改造。

比如，超標電動車的問題，整治過程中，有不少騎手和交警發生沖突，“商家可以賣，我們為什么不能騎，既然禁止超標車通行，為什么不先禁止商家銷售？”為此，要整治超標車，需要市場監督管理部門從銷售源頭抓起，不讓市民花冤枉錢。

海都時評

整治電動車亂象是對生命的尊重

短短一月，福州交警就查處14萬起電動車違法，暫扣無證、超標電動車2.2萬輛，市區路口秩序明顯好轉，這是全市交警不懈努力的結果，也顯示了福州市委市政府的正確決策。

福州市區擁有超過140萬輛電動車，電動車已成為市民出行的第一交通工具，但電動車的亂象也凸顯。騎超標車、闖紅燈、違規載人、逆行、不按道行駛等交通違法，頻現街頭，由此引發的交通事故接連不斷，多個騎手付出了生命的代價。血淋淋的教訓，使整治電動車亂象成為社會各方共識。福州警方連日來出動大量警力，嚴格執法，路面亂象少了，遵守交法的騎手多了，市民紛紛點贊。如果每個騎手都能按道騎行、守法出行，必將形成良性循環。

此次整治，短短一個月就初見成效，這體現了政府對人民生命權的尊重。但電動車問題的治理不可能一蹴而就，為此，福州市要繼續開展多部門聯動協作，齊抓共管，常抓不懈，為市民營造安全、有序、暢通的出行環境。