原標題：福州加快新能源公交車投放速度　到2020年底全市公交車基本“不喝油” 

新能源汽車將成為我市公交的主角。

福州新聞網12月14日訊（福州日報記者 朱榕/文 葉義斌/攝）記者昨日獲悉，我市加快新能源公交車的投放速度，在今年已更新448輛新能源公交車的基礎上，再下單購置1068輛新能源公交車。目前我市新能源公交車比例達39%，綠色能源公交車比例達到64%。到2020年底，全市公交車將基本更新為新能源公交車。

最近，福州閩運公交新購置的170輛新能源公交車全部入駐位于火車南站附近的場站，正申請新能源號牌。明年元旦，這批新能源公交車將正式“服役”。屆時，閩運公交的新能源公交車比例將超過95%，其中純電動公交車比例達到80%以上。

福州閩運公交相關負責人介紹，早在2012年，福州閩運公交就在310線路上投放了20輛油電混合動力車，當時還是嘗鮮之舉，此后便一發不可收。截至今年底，閩運公司在福州投放的純電動公交車數量達到1184輛。

據了解，為推進純電動公交車投放，我市2014年制定了《投放純電動公交車運營方案》。市公交集團和康馳新巴士公司于2014底在117路和126路各投放了30輛純電動公交車試點。2015年我市投放了1021輛新能源公交車，占當年投放公交車總數的79.14%。2016年我市購置了734輛新能源公交車，占當年投放公交車總數的97.34%。

“我市新能源公交車的投放速度和比例都走在前頭，遠高于交通部的指標要求。”市道管處公交科相關負責人介紹，我市新能源公交車的更新速度和比例遠高于其他城市。僅今年前11個月便已購置新能源公交車448輛，占當年投放公交車總數的75%。

11月10日，《福州市新能源公交車置換計劃》發布，我市將加快對傳統燃油公交車的更新速度，今后我市購置的公交車全部為新能源公交車。到2020年底，全市公交車基本更新為新能源公交車，屆時，全市公交車將實現“不喝一滴油”。

據市道管處公交科相關負責人介紹，為加快新能源公交車推廣，我市還運用經濟杠桿，在舊車提前淘汰補貼、購車補貼、銀行融資、用電優惠、充電設施用地方面給予財政扶持。“比如，按10年期算，提前一年報廢老舊公交車，可獲2.9萬元補貼。提前一年以上，可獲3.5萬元補助。”

相比成本40萬元~50萬元的傳統燃油公交車，新能源公交車價格均在百萬元以上，為了提高公交企業更換新能源公交車的熱情，每購置一輛新能源公交車，國家和地方（省市）均予以財政補貼。福州閩運公交相關負責人舉例，2016年，一輛新能源公交車購置價為110萬元~120萬元，經過補貼之后，價格可降低至40萬元~50萬元，和傳統燃油車的價格持平。