5月31日7點58分，端午佳節之際，在東南沿海鐵路福建有限責任公司的帶領下，中鐵十一局漳汕高鐵1標項目部建設者在門口山隧道出口段啟動漳汕高鐵福建段隧道正洞首板二襯澆筑。隨著第一車混凝土注入二襯臺車，這座穿越斷層、鄰近水庫的高風險隧道正式進入襯砌支護施工階段，同步舉行的青年突擊隊授旗儀式為攻堅注入青春力量。

青年突擊隊和施工班組在澆筑現場合影

當端午粽香彌漫時，門口山隧道施工現場機聲轟鳴。作為全線首個正洞開工的控制性工程，隧道全長5880米，洞身穿越巖仔斷層，施工安全風險極高。項目團隊搶抓工期，以“節日不打烊”的攻堅姿態推進工程建設。

門口山隧道首板二襯澆筑儀式遠景

根據國鐵集團關于隧道施工標準化管理要求，項目配合全體系大型工裝協同作業，三臂鑿巖臺車、鋼拱架安裝臺車、錨桿臺車、智能化二襯臺車、機械化仰拱棧橋及智能監測機器人等裝備形成施工集群，保障襯砌工序銜接效率；全流程智能管控，通過人員定位、AI 視頻監控、圍巖應力監測等七大智能化模塊，實現從混凝土原材料到澆筑成型的 “自動感知、智能判別”，確保襯砌支護結構安全。

澆筑現場同步舉行 “青年突擊隊” 授旗儀式，10余名青年建設者接過旗幟宣誓：“貫徹端午攻堅精神，保障隧道安全優質貫通！”這支平均年齡28歲的隊伍，將在后續施工中承擔技術創新、安全巡查等攻堅任務、水庫風險防控等重難點環節中發揮青年骨干作用。“首板二襯澆筑恰逢端午，既是工期節點，更是精神象征。”項目黨支部專職副書記李志永表示，青年團隊將把節日堅守轉化為施工動力，形成“技術方案由青年優化、安全隱患由青年排查、進度節點由青年攻堅”的管理閉環。

青年突擊隊授旗儀式

漳汕高鐵構成了國家高速鐵路網中“八縱八橫”沿海通道的關鍵環節。其建設不僅是鐵路交通的一大進步，也將深刻改變東南沿海區域發展的格局，為社會經濟帶來更多的活力與機遇。下一步，全體建設人員將繼續保持昂揚的斗志，確保高速鐵路按時、優質建成通車，為地區經濟發展和人民出行便利貢獻力量。