正所謂，技術與人才是一個企業屹立商海的核心資產。今年來大力布局新能源汽車產業的恒大深諳此理，不僅采用全球買買買模式，將世界頂級造車技術收入麾下，近期又面向全球轟轟烈烈招兵買馬，可謂是技術人才兩手抓。

9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。

技術為王：構建世界頂級造車全產業鏈

新能源汽車是典型的技術密集型產業，技術頂尖與否直接關系到造車的成敗。秉持“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”的發展定位，今年以來，恒大遠赴瑞典、英國、德國等地，通過一系列國際收購與合作，迅速完成了涵蓋整車研發制造、動力總成、底盤架構、智慧充電到汽車銷售的全產業鏈布局，在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術。

恒大通過與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發制造核心技術，收購荷蘭e-traction和英國Protean公司，擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術，與德國BENTELER集團、FEV集團強強聯手，擁有了世界頂級的3.0底盤架構知識產權。

同時，恒大始終堅持“全球研發、中國智造”：在研發方面，實施全球一體化研發模式，在全球九大國家協同研發；在制造方面，擁有瑞典和中國廣州、上海、天津、沈陽等多個高端制造基地，打造世界一流品質的“恒馳”全系列產品。

人才為先：全球攬才助力“人才強企”戰略

習近平總書記曾強調：“發展是第一要務，人才是第一資源，創新是第一動力。”作為民營企業的佼佼者，恒大也一直將人才的重要性放在首位。今年3月的恒大集團業績發布會上，管理層就表示要在新能源汽車領域引進大量專業人才。

顯然，汽車業務是一個復雜的系統工程，涉及研發、制造、品牌、營銷、銷售等諸多環節。若想在汽車領域大展身手，一支素質過硬的人才隊伍必不可少。

    據了解，恒大新能源汽車全球研究總院下轄汽車研究院、動力研究院和電池研究院。此番招聘涉及三個研究院中的多個高端崗位，包括正副院長、首席總工程師、副總工程師、技術總監、高級工程師和設計師等技術精英，足見恒大求賢若渴。

養士尊賢，俊杰在位，則有慶。來自全球的高精尖人才隊伍將為恒大造車事業注入最強活力，也為其實現“力爭三到五年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標提供了保障。可以預見，堅持人才技術兩手抓、兩手硬的恒大將在新能源汽車領域大展宏圖，同時也將助力中國從汽車大國邁向汽車強國。