綜合臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)鐵408次太魯閣號(hào)列車2日撞上滑落到軌道上的工程車，造成重大傷亡事故。臺(tái)灣運(yùn)輸安全調(diào)查部門(mén)已掌握列車上相關(guān)紀(jì)錄，分析事故是在工程車滑落5至7分鐘后發(fā)生。臺(tái)灣檢方也在積極偵辦，除被告李義祥，已傳訊逾10人，包括現(xiàn)場(chǎng)工作及相關(guān)人員。

根據(jù)事故列車的記錄信息顯示，工程車先滑落在軌道上，列車駕駛發(fā)現(xiàn)時(shí)，只有200多米的距離，能反應(yīng)的時(shí)間不到10秒，根本來(lái)不及煞車。至于工程車是何時(shí)滑落，分析事故是在工程車滑落后約5到7分鐘發(fā)生。

相關(guān)調(diào)查部門(mén)主管楊宏智在受訪時(shí)表示，工程車滑落軌道時(shí)，車頭幾乎是對(duì)著太魯閣號(hào)的車頭，原本以太魯閣號(hào)8節(jié)車廂加上100多公里的速度，若在空曠處可將噸位小很多的工程車撞飛，但因事故點(diǎn)距離清水隧道口才20多米，火車撞上工程車后，工程車底盤(pán)被撞落，車頭則跟著火車一起撞進(jìn)隧道，再?zèng)_撞隧道壁，造成嚴(yán)重脫軌。楊宏智坦言，這起事故傷亡這么嚴(yán)重，有很大原因與事故地點(diǎn)的環(huán)境不利有關(guān)。

花蓮檢察部門(mén)檢察長(zhǎng)俞秀端5日晚間指出，有關(guān)事故偵查，已經(jīng)傳訊超過(guò)10人以上， 目前辦案的大部分重心已經(jīng)拉回檢察部門(mén)，24小時(shí)不打烊盡速厘清案情，給死者一個(gè)交代。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 張玲）