華夏經緯網12月8日訊：據臺灣媒體報道，臺“立法院”交通委員會昨通過《公路法》修正，大幅提高對Uber的罰款，“立委”林俊憲在質詢中爆料，有美方人士赴臺“關切”。臺“交通部長”賀陳旦證實，有收到來自美國官方與商界人士的“關心”，但他無法透露時間和細節。

據報道，林俊憲質詢賀陳旦時指出，臺灣地區對Uber開罰且有意“修法”，日前傳出有美國政府官員來關切、施壓，詢問臺“交通部”是否會有壓力，甚至發展成美臺爭議事件？交通委員會召委陳雪生也透露，日前有美國在臺協會（AIT）官員與他聯系，討論Uber議題。

賀陳旦說，美方確實有人來關心，但他沒有感受到壓力，“交通部”將依“法令”做事，“修法”方向也早在“行政院”內達成共識。他向媒體表示，美方拜訪的時間是“不久的最近”，主要是關切新當局對于類似的出租車或網絡媒合服務，基本的方向和法規，基于對方是客人來訪，他不方便透露對方層級或是談話內容，但是有政府單位和商業人士。

Uber全球首席顧問戴維．普洛夫（David Plouffe）上月初才訪臺，與臺“行政院”政務委員唐鳳見面；Uber亞太區總經理麥可．布朗（Mike Brown）日前也來臺灣，并對臺灣地區領導人蔡英文發出措辭嚴厲的公開信，指在臺灣只聽見臺當局阻擋新科技的聲音。

賀陳旦強調，對方并非與他接觸，而是和“交通部”聯系，被問到對象是否為川普陣營幕僚？他笑答：“川普都還沒進白宮，應該沒有所謂的陣營吧！”

臺“行政院”發言人徐國勇昨也強調，Uber應該拿著刊登廣告的錢，趕快去輔導司機取得職業駕照，辦理公司登記和投保責任保險。他說，臺當局對開放Uber來臺經營，堅持納管、納稅、納保險“三納”的前提不變。

他舉例，早年三輪車要轉型為出租車，出租車必須靠行，主因一旦發生車禍，車行要負連帶賠償責任；同樣道理，公交車司機發生車禍，運輸公司要負責。現在Uber司機用民間白牌車牌開車，一旦發生車禍，Uber沒有納保，若一走了之，傷者要怎么辦？