華夏經(jīng)緯網(wǎng)12月8日訊：據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)“立法院”交通委員會(huì)昨通過《公路法》修正，大幅提高對(duì)Uber的罰款，“立委”林俊憲在質(zhì)詢中爆料，有美方人士赴臺(tái)“關(guān)切”。臺(tái)“交通部長(zhǎng)”賀陳旦證實(shí)，有收到來自美國(guó)官方與商界人士的“關(guān)心”，但他無法透露時(shí)間和細(xì)節(jié)。

據(jù)報(bào)道，林俊憲質(zhì)詢賀陳旦時(shí)指出，臺(tái)灣地區(qū)對(duì)Uber開罰且有意“修法”，日前傳出有美國(guó)政府官員來關(guān)切、施壓，詢問臺(tái)“交通部”是否會(huì)有壓力，甚至發(fā)展成美臺(tái)爭(zhēng)議事件？交通委員會(huì)召委陳雪生也透露，日前有美國(guó)在臺(tái)協(xié)會(huì)（AIT）官員與他聯(lián)系，討論Uber議題。

賀陳旦說，美方確實(shí)有人來關(guān)心，但他沒有感受到壓力，“交通部”將依“法令”做事，“修法”方向也早在“行政院”內(nèi)達(dá)成共識(shí)。他向媒體表示，美方拜訪的時(shí)間是“不久的最近”，主要是關(guān)切新當(dāng)局對(duì)于類似的出租車或網(wǎng)絡(luò)媒合服務(wù)，基本的方向和法規(guī)，基于對(duì)方是客人來訪，他不方便透露對(duì)方層級(jí)或是談話內(nèi)容，但是有政府單位和商業(yè)人士。

Uber全球首席顧問戴維．普洛夫（David Plouffe）上月初才訪臺(tái)，與臺(tái)“行政院”政務(wù)委員唐鳳見面；Uber亞太區(qū)總經(jīng)理麥可．布朗（Mike Brown）日前也來臺(tái)灣，并對(duì)臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文發(fā)出措辭嚴(yán)厲的公開信，指在臺(tái)灣只聽見臺(tái)當(dāng)局阻擋新科技的聲音。

賀陳旦強(qiáng)調(diào)，對(duì)方并非與他接觸，而是和“交通部”聯(lián)系，被問到對(duì)象是否為川普陣營(yíng)幕僚？他笑答：“川普都還沒進(jìn)白宮，應(yīng)該沒有所謂的陣營(yíng)吧！”

臺(tái)“行政院”發(fā)言人徐國(guó)勇昨也強(qiáng)調(diào)，Uber應(yīng)該拿著刊登廣告的錢，趕快去輔導(dǎo)司機(jī)取得職業(yè)駕照，辦理公司登記和投保責(zé)任保險(xiǎn)。他說，臺(tái)當(dāng)局對(duì)開放Uber來臺(tái)經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)持納管、納稅、納保險(xiǎn)“三納”的前提不變。

他舉例，早年三輪車要轉(zhuǎn)型為出租車，出租車必須靠行，主因一旦發(fā)生車禍，車行要負(fù)連帶賠償責(zé)任；同樣道理，公交車司機(jī)發(fā)生車禍，運(yùn)輸公司要負(fù)責(zé)。現(xiàn)在Uber司機(jī)用民間白牌車牌開車，一旦發(fā)生車禍，Uber沒有納保，若一走了之，傷者要怎么辦？