據臺灣“東森新聞云”11月26日報道,復興航空面臨解散命運,外界點名臺塑集團可能是接手復興航空的大企業之一。對此,臺塑集團總裁王文淵26日表示,臺塑企業有陸運和海運,唯獨沒有空運事業,原因之一是他“也管不住空姐美女”。

據報道,王文淵是在參加臺塑第34屆企業運動會受訪時提到,臺塑企業有陸運和海運,但唯獨不做空運,是因為臺塑在航空領域屬于外行。他開玩笑說道,“我也管不住空姐美女”,他和復興航空林家不熟識,因此請大家不要問他有關航空一事。

至于航空接連停業是否會影響臺塑石化?對此,王文淵坦言會有影響,但他同時強調,有客源的話就會有油品需求。因此重點在于發展臺灣的觀光業。他認為臺灣的觀光業很薄弱,因為臺灣到處不干凈,飲食不健康。觀光業要好,市容就一定要整齊干凈,比如臺北的都更(都市更新的簡稱)很緩慢,相對而言市容就顯得老舊。

另外,據臺《工商時報》11月27日報道,復興航空解散遭詬病是“國產實業”傳子不傳賢所致。王文淵認為,傳子或傳賢各有利弊。傳賢是交棒給職業經理人,對整個企業系統會有所了解,規劃也較客觀,但恐有注重短期利益的缺點。若是家族經營,優點是能著眼長期投資,不會只看短期利益,但一般來說,以前老董事長(指臺塑集團創辦人王永慶)常說“富不過三代”,越后來的子孫越沒有工作經驗,這就是缺點。