參考消息網(wǎng)11月9日?qǐng)?bào)道臺(tái)媒稱，具服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)的臺(tái)灣近年大受大陸航空公司青睞，春秋、吉祥、海航等大陸航空，2014年起陸續(xù)跨海來(lái)臺(tái)征空服員，招募人數(shù)有增加趨勢(shì)。二度來(lái)臺(tái)招兵買馬的海南航空高層分析，臺(tái)灣服務(wù)業(yè)水平高，臺(tái)灣空姐細(xì)心的服務(wù)態(tài)度加上輕軟“臺(tái)灣腔”，已成為一大特色。

據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)網(wǎng)站11月9日?qǐng)?bào)道，陸港澳、新加坡、泰國(guó)、日本等地航空公司都看中臺(tái)灣服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)，紛紛向臺(tái)灣空服員招手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多地航空公司一年度在臺(tái)釋出的空服員職缺達(dá)上千個(gè)，薪資福利、征才條件也優(yōu)于本地公司。

臺(tái)空姐服務(wù)精品航線

報(bào)道稱，繼2014年兩岸廉航春秋航空首開(kāi)先河，大規(guī)模跨海來(lái)臺(tái)招聘空服員，大陸航空公司便陸續(xù)來(lái)臺(tái)“敲門”，希望藉臺(tái)灣空姐的服務(wù)提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。臺(tái)灣空服員輕聲細(xì)語(yǔ)的“臺(tái)灣腔”，甚至成為航空公司賣點(diǎn)。

海航臺(tái)灣分公司招募首席代表張斌表示，海航今年擴(kuò)大招聘臺(tái)灣空姐名額，從去年的50人增加到80人，明年計(jì)劃繼續(xù)招聘。張斌透露，海航集團(tuán)旗下福州航空，因兩岸航線往來(lái)密切，短期也將有招聘臺(tái)灣空服員計(jì)劃。

張斌表示，臺(tái)灣空服員將被分配到服務(wù)水準(zhǔn)要求相對(duì)高的“精品航線”，也就是北京 海口、北京 廣州、北京 深圳、北京 上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市航線及其他精品國(guó)際航線，發(fā)揮服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

報(bào)道稱，大陸航空公司優(yōu)渥的薪資福利條件，也大大吸引有“飛行夢(mèng)”的應(yīng)試族群。張斌分析，大陸航空空服員的基本工資加上補(bǔ)貼、績(jī)效、小時(shí)費(fèi)，平均薪資是臺(tái)灣航空的1.5倍以上。

大陸航空年終分紅高

此外，近年大陸旅游人數(shù)爆發(fā)增長(zhǎng)，國(guó)際油價(jià)下降，大陸航空公司利潤(rùn)高，年終獎(jiǎng)金相對(duì)高，年終抱回兩三萬(wàn)人民幣很常見(jiàn)。

曾任虎航空服員的“亮亮”表示，雖然月入55000新臺(tái)幣（約合1.2萬(wàn)人民幣），但派駐新加坡期間福利補(bǔ)貼不如大陸航空好，決定“跳槽”報(bào)考大陸航空公司。華航莊姓空姐直言，新進(jìn)人員底薪僅37000元新臺(tái)幣（約合8000元人民幣），加上飛行加給，“要很拼才能收入破6”。至于年終分紅，也不如大陸航空優(yōu)渥，最低曾拿過(guò)低于底薪的2萬(wàn)元（約合4300元人民幣）。

近年大陸航空公司大舉來(lái)臺(tái)征才。左為海南航空臺(tái)灣空服員，右為海航本年度應(yīng)聘者。