赤日炎炎車載冰箱如何選？

新浪科技 05月17日 06:30 關注 確定不再關注此人嗎 確定取消

赤日炎炎似火燒

野田禾苗半枯焦

司機車內如湯煮

車載冰箱怎能少

以上打油詩改編自我國傳統文學杰作《水滸傳》，說的是老司機楊志在運輸生辰綱的時候，因為酒駕導致仕途失敗的故事。所以本著喝車不開酒、開酒不喝車的原則，老楊在這里還是要奉勸各位，珍愛生命，原理酒精飲品。

但是吧，現在天天上下班這么堵，天氣又這么熱，路上就想喝點涼的咋辦？你可以買個車載冰箱，里面冰兩聽可樂或者礦泉水啊。

車載冰箱分三類

第一類：保溫箱。這是最早的一類車載冰箱，但實際上管它叫冰箱也有點牽強，因為這類產品使用保溫材料制成外殼，可以保存溫度但并不能制冷或制熱。

如果想長時間保持冰凍，那么就得往保溫箱里放冰袋了。這類“冰箱”的優點是不需要耗電，但是只能先凍好了飲料放進去保溫，或者提前放入冰袋，終歸是用起來不大方便。

第二類：半導體制冷冰箱。大多數車載冰箱都使用了這種制冷方式，采用了帕爾帖原理，和家用的冰箱不同。這個原理超綱了，解釋起來很復雜，簡單說，就是將兩個特殊的半導體串聯入直流電路里，一端可以吸熱一端可以放熱。

由于只需要一層半導體電路板，所以整體結構可以做的比較小。而且不用冷凝液的蒸發和凝固，也就不需要壓縮機，從而還可以解決震動和噪音的問題。

但缺點也是有的，那也就是制冷效率比較低，也就是制冷效果差。雖然插上電就可以摸到冰箱壁涼涼的，但是東西放進去涼的慢，如果東西放的太多還可能冰不動。受制于車內電源功率低，所以這類車載冰箱也不能做的很大，頂多是放幾瓶冷飲。

第三類：壓縮機冰箱。和家用冰箱一樣，通過制冷劑蒸發吸熱來進行制冷，有壓縮機等結構。優點是容量可以做的很大，制冷效率相對也更高，也就是冷的快。同時最低溫度可以做到零度以下，實現對食物、水的冷凍。然而它的缺點也是有的，首先就是噪音和震動問題，其次就是價格基本都在千元以上。

值得一提的是，壓縮機式車載冰箱大多來自德國和日本，國產的基本也都是進口國外元件。

三類產品除了價格還有什么區別？

當然有了，簡單來說可以總結為最低溫度和制冷速度。

首先是保溫箱，基本就是把10分鐘曬熱的水拖到一兩個小時。半導體車載冰箱大多是沒有冷凍功能的，也就是說最低溫度也只有四五攝氏度左右，是不能凍冰的。如果你買了一打冰淇淋，那就等著喝涼奶昔吧。壓縮機車載冰箱可以調節溫度，是可以實現零度以下的冷凍功能的。比如外出燒烤野餐，凍點雞翅、肉串什么的是沒問題的，但是車載冰箱大都不支持冷凍冷藏分區設計。

在制冷速度方面，保溫箱沒有制冷能力，半導體車載冰箱制冷相對慢，一般開啟車輛后，常溫飲料一小時左右才可以把飲料凍冰。壓縮機式制冷能力最強，不但涼的快，能凍的東西還多。

所以選擇方面，保溫箱基本沒啥用。如果是長途旅行，或者上下班使用，那么半導體式冰箱完全夠用了，不過要想上車馬上就能喝到冷飲，那就得提前買了涼飲料。如果你不是經常下班順道買點生鮮產品回家，或者周末經常出去野餐，那么買壓縮機式車載冰箱基本就沒啥用。

現在夏天我想喝冷飲，那冬天想來電暖和的怎么辦？

上文提到的半導體車載冰箱，通常都帶有制暖的功能，如果沒有，你把電源反過來差就可以了。

如下圖半導體電路圖，汽車上的都是直流電，當從正向輸入電流時，就實現了冰箱內部一側吸收熱量、外面一側釋放熱量。而把輸入電流反向后，自然就變成內部一側散熱、外面吸熱。

這樣，早上出門的時候扔進去一袋鮮奶，到了公司都不用熱了，一個冰箱冷熱兩用。

還是覺得幾百塊錢買個車載冰箱用處不大

現在的半導體式車載冰箱實際上都支持直流電和交流電兩種工作方式，也就是說到公司以后，你可以把車載冰箱提到工位。這樣上班的時候也不用去公司附近的便利店買冷飲了，像老楊桌子上就常年扔著一個。

但是推薦你配套買個鎖，否則倒霉催的同事會把帶的午飯扔你冰箱里，或者直接順手牽羊把你的冷飲順走。微笑臉