當代的消費電子和家電產品，往往研發迭代是相當快的。半年或者一年研發，之后將產品推向市場，在發售一款設備的同時進行下一代甚至后兩代設備的研發，之后以一個固定的時間間隔快速迭代。

所以在初次接觸戴森360 Eye這款產品的時候，我是頗感詫異的。

第一次見到這款產品是在2016年戴森一款熱風機的發布會上，那時360 Eye這款掃地機器人已經發布了將近兩年的時間，在2014年9月正式發布后，經過一年才在日本市場上市，而在前天，戴森才將這款自家旗下的掃地機器人產品帶入中國市場。

（1998年的掃地機器人）

經過兩年多才將產品在中國發布，戴森對此的解釋是，2015年在日本發售的版本僅僅是一個Beta測試產品，此次在中國發售的360 Eye吸塵機器人是針對中國消費者的使用場景進行適配后的最終版。

實際上，在這個時間段推出掃地機器人產品，一定程度上也與戴森這個品牌在中國的發展有關。國行售價6490元的360 Eye吸塵機器人，絕對是國內市場同類產品中的高價產品，即使是對比自家最為主打的吸塵器旗艦V8Absolute，360 Eye這款機器人也貴了不少。

在沒有接觸產品之前，消費者做出購買選擇，往往是根據品牌口碑來進行選擇，戴森先選擇將自家的吸塵器，無葉風扇以及吹風機帶入中國后，再開售吸塵機器人這樣一個相對小眾化的產品，也比較合理。

360 Eye與傳統掃地機器人的造型相似，只不過直徑更小，高度更高。把機身高度做高的原因在于保證機身的吸塵能力，這是戴森的核心科技之一。

至于工作原理，360 Eye與一般掃地機器人幾乎完全類似，機身底部掃把轉動的同時進行吸氣，將塵土吸進灰塵盒。

掃地機器人發展這么多年，有幾個使用中的痛點是直接關乎到整體體驗的。一個是掃地機器人的路線規劃能力，一個是掃地機器人在不同路面的行進能力，另一個就是掃地機器人最為核心的清掃能力。

目前市面上的掃地機器人在路線規劃上大致可以分為兩種，一種屬于隨機碰，也就是說，一直以直線的方式行進，當碰觸到前方物體的時候，掃地機器人轉一個角度，繼續清掃。

這樣的問題在于，掃地機器人并不能覆蓋室內的灰塵死角，即使的沒有障礙的空場，也容易出現漏掃的情況。

另一種是通過傳感器對機器人的周圍空進行探測，并規劃路線進行有計劃的清掃。其實這樣的技術與現在的無人車類似，也是有一個收集外部環境的過程，之后機載電腦處理數據，并規劃路線做出決策。

只不過掃地機器人的運算量要少很多，路線要更賤簡單，對避障的要求沒那么高。戴森的360 Eye在機器頂部有一個大廣角的攝像頭，在機身的前部有傳感器用于感知障礙，在規劃路線時，以走“回”字形為主。

從目前市面上同類型產品比較時，其實能夠發現，戴森在掃地機器人的路線規劃上做的并不是最好的，直徑較小的機身雖然更加靈活，但也就意味著機身底部清掃條能夠覆蓋的范圍更小，回字型不是一個效率最高的方式。

在發布會現場實測的時候，也出現了演示demo沒有掃干凈的情況，對此戴森的解釋是媒體拍照的閃光燈影響到了機身的傳感器。

筆者曾經測試過不少掃地機器人，最后放棄的原因有兩點：一是掃地機器人過于笨拙，路線規劃毫無章法且清掃慢。二是掃地機器人的清掃能力不夠，耗費很長時間也只是把地面上明顯的碎物吸走，細微的灰塵經常只是被打散了，并沒有被清理干凈。

吸塵能力是戴森的強項，在360 Eye這款設備上也得以了保留，吸塵盒的結構與戴森自家的吸塵器類似，就如同戴森的工程師在采訪中所表示的那樣，打造這款設備，不是為了給一個機器人做出吸塵的功能，而是要將一款吸塵器做成機器人。

最后來談談什么樣的人適合這款設備。首先盡量是房子足夠大，如果你的屋子很小且地面雜亂，掃地機器人的實用程度絕對不如一個好用的吸塵器。

其次是不養寵物，因為掃地機器人真的挺吵且慢的，所以往往都是在出家門后才開啟掃地機器人進行清掃，如果家中有寵物，就會容易出現下圖的狀況。