[摘要]這種路面系統具有超強的吸水能力，可有效解決城市間積水、內澇等問題，從此和“城市水上樂園”說再見了。

這個超大號馬路“尿不濕”可有效解決城市間積水、內澇等問題，從此即可和“城市水上樂園”說再見了。。。

雨天道路濕滑

馬路上處處都是積水

人車都有安全隱患

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為了解決這樣的困擾，來自英國的 Lafarge Tarmac 公司推出了一種全新的路面系統——Topmix Permeable，它就像一個超大號馬路“尿不濕”，具有超強的吸水能力，可有效解決城市間積水、內澇等問題，從此即可和“城市水上樂園”說再見了。。。

超大號馬路“尿不濕”

Topmix Permeable

雖然 Topmix Permeable 看起來非常普通，不過其獨特之處在于，當遇到水流從路面流過時，水流會迅速向下滲透直至消失不見，而并不會像普通的混凝土路面那樣向外擴散或形成積水。。。

水會迅速向下滲透直至消失不見

而且經測試表明，這款超大號馬路“尿不濕”的吸水能力非同一般，每平米每分鐘可以吸收約1000升的水量，最大可承受約36000mm每小時的降雨量。。。

每平米每分鐘可以吸收約1000升的水量

最大可承受約36000mm每小時的降雨量

為什么有著如此神奇的能力呢？皆因 Topmix Permeable 采用的是無砂混凝土方案，表層為鵝軟石顆粒與排水瀝青組成的多孔滲水層，可快速、高效的將水流向下滲透。

表層為鵝軟石顆粒

與排水瀝青組成的多孔滲水層

可快速、高效的將水流向下滲透。

而在滲水層下方，還有著由松散碎石組成的儲水中層以及相對松軟的毛石底層，其中作為儲水中層的排水通道可以協助疏導不斷積累的水量，而相對松軟的毛石底層在下大雨時還可作為蓄水池使用。

在滲水層下方為

松散碎石組成的儲水中層

以及相對松軟的毛石底層

正是有著這樣的結構，即可在較高的強度下保持車輛通行，同時能迅速的將水流向下導出，而且當氣溫較高時，儲水層存儲的水量蒸發時還能夠為地面溫度進行降溫，不得不說這樣的設計簡直太棒了~~

此外，Lafarge Tarmac 公司結合這套全新的路面系統設計出三種方案，以適應于不同的環境使用需求。

全滲透：所有經過路面的雨水直接滲透到泥土里無需收集，適用于非常潮濕的地區。

部分滲透：在路面下方安裝排水管道，一部分雨水導入附近排水處，一部分滲透到泥土里，適用于大部分地區。

全阻隔：在路面下方安裝捕捉系統，將流過的雨水捕捉回收利用，適用于水資源匱乏、水污染嚴重的地區。

全滲透、部分滲透、全阻隔

以適應于不同的環境使用需求

不過非常遺憾的是，這種全新的路面系統不適合在極端寒冷的地區使用，如果使用的話，路面將會很容易造成變形或出現裂痕等情況發生，所以東北的朋友你們一定要挺住啊。。。

城市防洪是每個人都在關注的問題，許多城市每年都會因降雨量太大，脆弱的排水系統無法承受而遭受嚴重的損失，而這一全新路面系統的出現將會為城市防洪工作帶來巨大的貢獻，相信未來“在家看?！?、“城市水上樂園”的日子將漸漸離我們遠去。。。

超滲透，不側漏

這才是我們要的“尿不濕”

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