金融界網站訊 昨日流出的一份某股份制銀行內部文件刷屏！

該行在通知中稱，據媒體公開報道“獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序，預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞賬”。要求各經營團隊需對存量客戶是否涉及四家車企上下游產業鏈情況進行風險排查。

從圖中的相關聯系人可見，內容應系從平安銀行流出，截至發稿對方回復金融界“相關事項仍在核實中”。

金融界同時與上市公司眾泰汽車、力帆股份分別取得聯系，眾泰汽車方面回應“相關報道沒有任何根據，目前公司生產經營一切正常”，而力帆股份亦表示系“不實報道”，但事實上二者的情況的確不容樂觀。

力帆汽車據稱進入下半年也基本處于半停產狀態，乘用車月度產量只有幾百臺，從其披露的數據來看，今年前8個月累計產量同比下滑超7成，累計銷量同比下滑近7成。

同時，力帆汽車今年還遭遇了經銷商集體維權、大量訴訟，眾多汽車零部件供應商、金融公司起訴力帆索要巨款。力帆股份于7月26日發布的公告顯示，力帆股份近12個月內未披露的累計發生的涉及訴訟（仲裁）金額達到14.23億元，訴訟案件主要包括金融借款合同、保理合同、融資租賃合同等糾紛。

盡管去年力帆靠變賣資產獲利，但今年上半年就已巨虧9.47億，已處于危機邊緣。

眾泰汽車的情況稍好但亦不容樂觀，今年上半年虧損2.90億，汽車產銷量比上年同期分別下降13.7％和12.4％。

此外，另據報道眾泰汽車總部維權事件頻發，旗下的君馬汽車被曝工廠停產，今年8月100多家君馬汽車經銷商集結浙江永康的眾泰汽車總部維權。

其余兩家非上市車企獵豹汽車、華泰汽車，則此前已有較多報道，的確出現了嚴重的生產經營問題。

獵豹汽車銷量下滑，早前被曝員工減薪、停工停產，被法院查封銀行存款的消息。一份于5月29日印發的內部會議紀要文件顯示，長豐集團決議執行“員工薪酬調整及減負降薪”，內容表示，鑒于汽車行業的急劇變化，公司生產經營虧損嚴重，生產基地開工嚴重不足等，會議通過薪酬調整、減負降薪等方式，確保求生存渡難關。

該文件據悉得到了獵豹相關負責人證實。2018年獵豹汽車銷量僅為7.76萬輛，同比近乎腰斬，2019年上半年累計銷量跌至2.8萬輛。

而華泰汽車今年早前就已被曝停產、欠薪，法院對華泰汽車進行資產調查后發現，其旗下所有子公司已全部被質押，持有的上市公司股份也已被全部凍結，華泰汽車集團名下所有的銀行存款加起來僅為132239元，再無其他可供執行的財產，華泰汽車和數家子公司一起被列為失信執行人。

今年整體汽車行業面臨“寒冬”，中汽協數據顯示，國內1-8月汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，比上年同期分別下降12.1％和11％。業內人士預計，在愈加殘酷的市場競爭下，汽車行業的整合將加速加劇，將有大量汽車品牌消失。