（原標題：“暴走團”升級？全副武裝叉車壓陣 領隊現身回應質疑）

央視網消息：上周六凌晨5點多，山東臨沂的涑河北街，一支30人的健走隊伍在機動車道鍛煉時，一輛出租車沖進人群，造成一死兩傷。然而，一次事故并沒能阻擋健走大軍的熱情。近日，臨沂一個健走團再次上路，這一次，他們全體隊員身穿反光服、手持熒光棒，兩側各有多名安全員，后面竟然還有叉車跟著。這樣一段視頻被拋上網絡，又將暴走團再次推上風口浪尖。

網友拍攝視頻顯示，13號傍晚，這支暴走團隊員們身穿熒光服，邁著整齊的步伐前進，而隊伍的最后，跟隨著一輛叉車。記者聯系到相關負責人了解到，這支隊伍是臨沂山鷹戶外運動俱樂部徒步32隊。

在電話中，臨沂山鷹戶外運動俱樂部徒步32隊領隊劉軍海對視頻中叉車出現在隊伍最后，進行了解釋，并稱網上的視頻是炒作。劉軍海稱那個叉車是偶然出現的，他自己是搞叉車出租的，當時走在半路上，他兒子干活正好路過這里，隊伍后面做護衛工作的人就拿著旗子上了車，跟著隊伍回來了。

相關人員稱并非故意不走人行道

對于網絡發布的視頻，有網友質疑，這支暴走團是行走在機動車道上。對于這些疑問，劉軍海介紹，這些言論并不屬實。他們當時走的人行道，但是人行道上有的地方停著機動車，隊伍就繞了一下。

暴走團

劉軍海說，他們這支徒步隊伍都是50歲左右的中年人，每天晚上20點左右開始徒步健身，在臨西9路和水田路交匯路口集合，經育才路、通達路返回起點，全程5.4公里，平常每天都有近80人參加。對于當天的視頻內容，劉軍海介紹，當時也有民警上前進行安全教育和提醒。

如此“暴走” 是否合法合規？

根據我國《道路交通安全法》，城市道路如何劃分？如此“暴走”又是否合法合規呢？來聽聽專家的分析。交通運輸部管理干部學院教授張柱庭稱，我國現在的道路安全法規規定，在城市道路上，機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，行人包括列隊行走的隊伍都要走人行道。但是在公路上面，因為技術標準，它可能沒有專門的人行道，所以允許行人在公路上靠右側行走。這是目前按照路權原則確定的行走規則。

行人上路列隊走的時候，現在有法規規定只能排成兩列，另外，如果借道行駛，需要借道的人承擔更多的注意義務，這是現有法規對行人的基本要求。

“暴走團”機動車道遇事故 一死兩傷

節奏感十足的音樂，整齊統一的步伐，斗志昂揚的口號，有的隊伍還身著統一的服裝，舉著鮮艷的旗幟，你所在的城市里，是否也有這樣被戲稱為“暴走團”的健身隊伍？“暴走”強度適中、簡單好學，技術含量比廣場舞更低，因此迅速風靡。

然而，當規模多達幾十人、數百人的隊伍出現在城市道路時，這畫面卻常常讓人感覺哪里不對：許多健走團常常占用機動車道。此前，徐州云龍湖景區道路曾出現兩條機動車道全部被占的場面，而今年6月，青島一個健步團又被拍到在機動車道中間暴走。

暴走團

行人侵占機動車道，明顯違反道路交通安全法，也存在巨大的安全隱患。上周六凌晨5點22分的臨沂市的涑河北街，這樣的隱患就不幸變成了悲劇，一支30人健走隊伍在機動車道鍛煉時，一輛出租車沖進人群，造成一死兩傷。