據《企業家》報道，這家成立于2011年的建筑公司以飛快的速度成為世界知名的建筑公司。2014年，該公司還進入了“全球250家承包商”排行榜。2015年，該公司建造了卡塔爾目前最大的購物商城。

同時，他還是卡塔爾Power International Holding公司的董事長兼總裁。

圖片來源：Power International Holding官網

雖然Moutaz Al Khayyat的公司以建筑業為主，但現在也已開始布局農業，并在卡塔爾首都多哈以北50公里的地方建了一個有70個足球場大小的農場，主要用于生產羊奶和肉制品，而這次進口的4000頭奶牛也將運到此處。

據彭博社報道，6月底，Moutaz Al Khayyat的農場就能生產牛奶了，而且到了7月中旬，他的農場生產的牛奶能夠滿足卡塔爾三分之一的需求。

卡塔爾航空被迫繞過阿拉伯半島

某種程度上看，這次斷交危機客觀上逼迫了卡塔爾進行經濟轉型。早在2008年，卡塔爾就發布了“愿景2030”戰略，其中，擺脫對石油的過度依賴，實現經濟多元化是目標之一。

雖然有了土耳其和伊朗的幫助，但卡塔爾國內現在掀起了一場“支持國貨”的運動。商店里，奶制品貨架旁邊貼上了卡塔爾國旗，以表示這些產品是本國生產的。商店的天花板上也掛著“支持本土產品”的標語。

一位卡塔爾政府人士表示：“（這些動作）是對斷交事件的堅決回應，我們不需要依靠他國。卡塔爾政府會確保食品充足。任何人都不會遭受饑餓。”

卡塔爾一共有200多萬人口，斷交之前，這個市場上絕大多數牛奶和奶制品都是從沙特進口的。

本土商人在危機中看到了前所未有的商機，而可能成為這場斷交危機受害者的航空業也不示弱。

6月11日，卡塔爾航空發布的2017財年（2016年4月1日～2017年3月31日）財報稱，公司將在2018財年新開通24條航線，這一數量也將創下歷史紀錄。此外，未來5年，卡塔爾航空還將增加66架空客SE A350飛機。

卡塔爾航空計劃開通24條新航線（來源：卡塔爾航空公司財報）

可是，面對目前的斷交危機，卡塔爾航空的擴張計劃面臨重重困難。6月6日，特朗普在社交媒體上發布了兩條似乎支持中東國家與卡塔爾斷交的消息。對此，卡塔爾航空CEO Akbar Al Baker在接受CNN采訪時表示：“我不想評論特朗普。我感到非常失望。”

他還說：“（美國）應該引導中東國家解除對卡塔爾的封鎖，而不是袖手旁觀，更不是火上澆油。”

不過，對卡塔爾航空來說，目前最棘手的問題是如何突破鄰國對航線的封鎖。現在，他們飛往非洲、南美洲和歐洲的航班只能繞過阿拉伯半島。