據知情人介紹，愛店鎮的越南生豬走私生意之所以紅火，不僅僅是因為這里的走私通道多，更重要的原因是有一個神秘的“保車人”組織。

知情人：到晚上這路邊停的車、摩托車都是給他們站崗的，一公里站一個人，一看到有人查車就給他說不要過來。

記者：就打電話？

知情人：打電話。

據知情人介紹，黃老板不僅是當地的越南走私豬中介商，也是一個“保車人”。黃老板告訴記者，只要交了保車費，他們就保證走私越南生豬的車輛安全通過執法檢查。

中介商 黃老板：你想，被捉了一車，你那車值多少錢？我們賠你一倍的錢，20萬（元）就賠40萬（元）。

“保車人”底氣從何而來？

愛店為國家一類口岸，設有愛店邊防檢查站、愛店海關、愛店檢驗檢疫辦事處等多個機構，記者在愛店鎮采訪期間，走私越南生豬的車輛晚上在街道上來來往往、招搖過市，但是沒有一個部門過問。“保車人”的底氣為何這么足？記者決定搭乘一輛走私越南生豬的貨車一探究竟。

李師傅在愛店鎮做越南走私豬運輸生意已經有好幾年了，天剛要黑，他就開著貨車去貨主指定的地方裝載越南生豬。在愛店鎮的一個裝豬貨場，一輛接一輛的農用車把越南生豬運到這里，工人們把這些豬趕上李師傅的貨車，40分鐘左右的時間就裝了150頭。記者看到，李師傅給貨主打了個電話，告訴他貨車已經上路了。

貨車司機 李師傅：都有人帶你上路，車裝好了，（貨主）把司機的電話、車號報給帶路的人，帶路的人會聯系你。

不一會，李師傅接到帶路人的電話。

到了9公里處，李師傅按照帶路人的指令，從小道繞過了寨安邊防檢查站。就在快到達寧明高速收費站的時候，記者看到有執法人員正在設卡檢查運輸生豬的車輛。據“保車人”黃老板介紹，這是打私辦、邊防、公安、交警等聯合執法，專門查處走私越南生豬的行為。按說，這些越南走私豬都沒有經過檢疫，執法人員只要查看他們有沒有檢疫證明就立刻真相大白，但出乎記者意料的是，執法人員并沒有讓李師傅停車接受檢查，只是看了他的車牌號就放行了，李師傅這輛滿載越南走私豬的貨車就這樣順利通過了執法檢查。記者看到，執法人員正在和幾名社會人員圍在一起查看一張張單據。