5月18日，市公安局交警支隊駕管大隊通報了10多起駕駛證科目三考試的舞弊行為。據駕管大隊統計，自2014年7月1日，駕駛證科目三實際道路駕駛技能開始實行電子評判與人工評判相結合考試方式后，被查處的涉嫌舞弊行為有171起。

教練員、安全員、學員是如何進行舞弊的？駕考舞弊將造成怎樣的后果？目前，相關主管部門針對舞弊行為出臺了哪些對策？就此，記者采訪了市交警支隊駕管大隊的相關負責人、駕校經營者、教練員和學員。

她給安全員送了一包煙，成績作廢了

5月4日早上，全順駕校學員曾某，參加駕駛證科目三考試，俗稱“路考”。為了讓自己能夠順利通過考試，曾某在教練員凌某的提點下，事先買了一包45元的硬殼中華香煙，準備送給考試時隨車的安全員。

煙買好了，可是要怎么送？什么時候送？安全員會收嗎？安全員收了后，能給幫上忙嗎？對于這些問題，曾某心里都沒底，最后只好讓凌某幫忙送煙給安全員。

當天上午10時許，曾某被安排在8號考試車參加“路考”。在考試路線的起點，教練員凌某看到了曾某，便站在8號考試車背后，等候隨車安全員。就在隨車安全員鄭某準備上車的一瞬間，凌某緊隨其后，面帶微笑地將煙塞給了鄭某。鄭某也會意地點點頭，并暗示凌某會給予他的學員適當“關照”。

考完后，曾某十分高興，心想，只要再通過第二天的科目四理論考試，就可以順利地拿到駕駛證了。

可是，她沒有想到，她的教練員凌某給隨車安全員鄭某送煙的那一幕，已經被市公安局交警支隊駕管大隊派出的考試監督員暗中用攝像設備拍攝了下來。最終，她的科目三考試成績作廢。

“看到有人送，我也送”

學員為什么要給隨車的安全員送煙？

“看到有些人送了，我也就隨大流。”事發后，曾某向市交警支隊駕管大隊的民警這樣說。

目前，市交警支隊駕管大隊主要是從全市各駕校中，抽取教練員來擔任隨車安全員。市交警支隊駕管大隊大隊長李勝漢說，由于有一些教練員希望安全員在考試時能提點學員一下，加上隨車安全員本身也是教練員，比較方便做“工作”，所以，漸漸地就形成了這種向安全員求“關照”的不正之風。

在李勝漢看來，造成這股歪風的原因，主要是一些別有用心的教練員，不想好好培訓學員，提升他們的駕駛水平，卻總是在挖空心思尋找考試制度上的漏洞。這些人往往會唆使學員賄賂安全員，進行舞弊，進而謀取私利。甚至，有些教練員和安全員，還會誘騙學員上交所謂的“通關費”，實際卻中飽私囊。

李勝漢告誡廣大學員，學習駕駛技術，來不得半分弄虛作假。如果沒有嫻熟的駕駛技術，即使拿到了駕駛證，也不是一名合格的司機，反而是潛在的“馬路殺手”，嚴重威脅著自己和他人的生命財產安全。

考試要過關，還得靠自己

給隨車安全員送煙，真能順利通關嗎？市公安局交警支隊駕管大隊民警林金源告訴記者，在現行的科目三考試中，所有項目都要靠學員自己操作完成，安全員只是保證學員在考試時的行車安全，并不能對學員的操作進行評判。所以，即使給安全員送煙，安全員也不能幫助學員通過考試。

林金源還例舉了一些考試項目加以說明。比如，在加減擋項目上，從2擋進3擋時，學員如果操作不當，掛到了1擋上，就直接被電子系統判為不通過；在80米內保持車輛直線行駛項目上，學員如果微調方向力度過大，使車輪轉向超過了5度，也將直接被判為不通過。在這些項目上，即使存在安全員違規提示學員的情況，學員只要是技術要領掌握不嫻熟，也是沒辦法通過考試。

林金源說：“其實，學員憑借平時的努力訓練，只要考試時心理不緊張，完全可以順利通過‘路考’。”沙縣廣信駕校校長余世洪告訴記者，他們駕校的學員參加考試的年平均合格率為70%，這還不是我市駕校培訓的最高水平。余世洪認為，實在沒有必要為了一本“拿著卻不敢用”的證件，丟失了自己的誠信。

處罰太重？各有說法

自3月11日至5月4日，和曾某一樣因涉嫌舞弊，被取消科目三考試成績的學員一共有15名。另外，還有牽涉其中的13名安全員被取消了資格，11家駕校被暫停報名批班業務一次。

市公安局交警支隊駕管大隊教導員陳吉茂說：“按照公安部139號部令規定，對于在考試過程中有賄賂、舞弊行為的學員，必須取消其考試資格，已經通過考試的其他科目成績也一并作廢，且在一年內不得再次申領機動車駕駛證。”

同時，駕管大隊還延伸規定，對在駕考中涉嫌舞弊的教練員和駕校進行追責。對于本人或其學員一年內發生三次考試舞弊行為的教練員，將建議其所屬培訓駕校永久取消其教練員資格，列入教練員“黑名單”庫，且通報全市所有培訓駕校不得聘用其擔任教練員。對于所屬教練員或安全員發生一次考試舞弊行為的培訓駕校，停止報名批班業務一次；發生第二次的，停止報名批班業務兩次，依此累加處罰。

在欣榮駕校教練員黃來壯看來，如果嚴格按照規定執行，要是有學員考試舞弊，而且是學員的個人行為，那教練員就成了“冤大頭”，要為此丟“飯碗”。但是，如果不嚴格的話，那又給了教練員很大的周旋空間。他向記者介紹了一個現實情況，目前有很多教練員是自己購車，再掛靠到駕校，所以駕校需要借助教練員為學校招生，往往不會因考試舞弊而對教練員進行處罰。

采訪中，被處罰的駕校明確表示“太重了”。對于駕校而言，被停止報名批班業務一次，就意味著半個月內不能受理新學員的報名培訓，這將拉長原有培訓周期，效益直接受損，從長遠看，還造成了不良影響，聲譽大打折扣。為以此為戒，和欣駕校對被取消資格的安全員處以罰款500元。

嚴查之下的博弈

2014年7月1日，我市駕駛證考試中的科目三實際道路駕駛技能測試，開始實行電子評判與人工評判相結合的方式。由駕校教練員當隨車安全員，保證考試過程中的行車安全，由民警任考試員，在系統后臺進行評判。

之后，考試員發現，有一些安全員涉嫌舞弊，在副駕駛室通過言語或肢體動作協助考生考試，于是當場終止學員考試，但并未追究安全員及其所屬駕校的責任。所以，這種現象屢禁不止，經統計，多達92起。直至2015年2月，市公安局交警支隊駕管大隊制定了隨車安全員考評管理辦法，對安全員協助考生考試的違規行為，取消其擔任安全員的資格，并暫停其所屬駕校報名考試業務。

嚴厲查處之下，舞弊行為有所減少。據統計，從2015年2月至11月，發生了59起。同時，針對由于本駕校教練員充當本駕校學員的安全員，存在“考前打招呼”的問題，駕管大隊作出調整，由非本駕校的教練員來擔任學員考試的隨車安全員，且每次考試還增設幾名備考的安全員，以便隨時隨機替換。

在這之后，舞弊現象變得更加隱蔽。學員或教練員，往往利用安全員在上車考試前的機會，遞送香煙以求“關照”。駕管大隊考試員隨即采取上路巡查、明查暗訪、借助社會力量監督等多項措施，從2015年11月至今，一共查處了20起涉嫌舞弊的行為。

完善制度，推進改革

今年5月20日，駕管大隊又出臺新規定：安全員在考試期間不得隨意離開副駕駛室，若有特殊情況確需離開，需通過考試對講系統，征求考試員確認同意后，方可離開。

眼下，市公安局交警支隊駕管大隊正在與市運管部門商榷，落實并嚴格執行對教練員違規行為的處罰規定，同時，共同出臺可供操作執行的不適崗名單，即“黑名單”制度。另外，駕管大隊還在進一步健全和完善“學員回訪”、“學時監督”、“廉潔考試”等相關制度。

據李勝漢透露，市公安局交警支隊駕管大隊除了在完善制度建設上入手，讓相關人員在考試中不敢舞弊外，還將在考試過程中，加大巡查力度，增設考試場地的音、視頻監控，讓相關人員在考試中不能舞弊。同時，加強宣傳教育，督查學員培訓情況，使學員在培訓過程中，切實掌握駕駛技能，從而在考試中不想舞弊。

此外，市公安局交警支隊駕管大隊還將在今年年底前，取消駕校教練員擔任道路駕駛技能考試隨車安全員的制度，推進機動車駕駛人培訓考試制度的改革。李勝漢說，改革后，將實行考試員制度，考試員將采用專職、兼職相結合的方式。屆時，專職考試員將由駕管大隊民警擔任，兼職考試員將從交警部門的文職人員、公安廉政監督員、社會志愿者中選聘。其中，社會志愿者主要指從事道路運輸行業，且具有良好駕駛記錄的駕駛員。在改革后的考試中，專職考試員將承擔50%以上的考試任務。 記者 彭峰 通訊員 陳世亮