平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目施工現場

20日上午的平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目施工現場，1300多名工人正在為項目最后沖刺階段忙碌著。加班加點的景象，跟“三伏天”的炎炎烈日一樣火熱。

從16日入伏開始，頭頂的烈日就沒有離開過這片火熱的工地。在站前廣場的高架橋施工區域，任昌法正頂著烈日搬運鋼筋材料，烈日暴曬下鋼筋材料的表面更是發燙。因為長期搬運鋼筋，35歲的任昌法手上和肩膀上都落下了厚厚的老繭，“鋼筋本身就重，加上溫度又高，繭就跟烙印一樣落在我們身上，現在已經有大概3毫米這么厚了。”任昌法說。

只見任昌法先是將鋼筋碼放整齊，再根據工友們施工作業的進度，將鋼筋逐一搬到施工區域。幾趟下來，任昌法黝黑的皮膚上就如被水澆過，濕透了。“每個人在工地上都曬得黑黑的，中午的時候，衣服褲子都在滴水。”任昌法說。

趕上鋼筋施工的高峰期，任昌法每天要搬運約3噸左右的鋼材。“讓平潭人民盡早坐上高鐵，是我們所有人的期望。”任昌法說。為了這個愿望，任昌法和工友們每天要工作10個小時以上，一個班組每天要搬運鋼筋30噸左右，這樣的工作強度已是常態。“再過不久，高架橋主體便可進行澆筑。”平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目現場工程師吳斌說，預計8月中下旬，高架橋就可達到環通的條件，車輛可以正常上下，進出高鐵站。

為了平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項目能于今年年底與平潭高鐵站站房同步投入使用，項目各個環節都在“快馬加鞭”。

站前廣場上正在建設的觀景平臺進入了最后的主體結構收尾，顏道英和工友們猶如“蜘蛛人”一般，正在屋面上行走作業。只見他們牽引著吊繩，將吊裝著的鋼結構零配件拉往指定施工區域，隨后，幾人協同作業，開展安裝工作，烈日當空，已經忙活三四個小時的顏道英早已大汗淋漓。“太陽一直曬，體力消耗得很快，肯定很累。”顏道英說。“目前觀景平臺的主體結構已經施工到屋面結構部分，即將封頂。”吳斌說。

現場，一排排石頭厝建筑已經基本成型，展現出石頭厝外觀。石頭厝的結構遮擋了陽光，砌筑工人王星云正在認真地忙活著。雖然不用被陽光暴曬，但砌筑工作一點也不簡單。這種石頭厝的結構跟一般的建筑不一樣，要保留石頭厝的外觀，用的每塊石頭都是真石，“石頭很重，搬起來很累。而且砌筑還有不同的設計，比平時的砌磚難多了。”王星云說。作為站前廣場的一大亮點，石頭厝建筑的砌筑工作也完成80%了，這個月底就可以全部完成。

“為了項目最后的沖刺，即便是高溫的天氣，項目還是加派了人手。”吳斌說，下沉式廣場也在開展地面鋪裝工作，預計在8月底、9月初也可以鋪裝完成兩個交通樞紐也在積極開展主體結構的施工，預計在9月中下旬可實現結構封頂，11月份完成外立面幕墻和室內裝修。

（記者 林舒玲/文 念望舒/攝）