14日，在金井灣大橋及連接線工程(又稱平潭環島公路A9合同段項目)的施工現場，兩臺汽車泵轟鳴著，將水泥輸送到指定橋梁部位。隨著澆筑工作的開始，金井灣大橋上部結構施工全面展開，同時，橋梁下部結構施工也進入收尾階段。

工地現場，50多名建設者正緊張忙碌著，據現場技術負責人張磊介紹，此次橋梁澆筑的具體位置為右輔道橋0至4號樁位，“本次工序的全稱為‘現澆箱梁底板澆筑’，在這道工序之前，橋梁的施工主要為橋梁下部的承臺和墩身等部分，而澆筑工序結束后，就將進入橋梁上部結構的施工階段。”

項目資料顯示，此次澆筑的輔道右幅箱梁跨徑為4x30米，箱梁設計寬度14.25米，梁高1.8米，設計混凝土方量1300立方米。混凝土澆筑分兩個階段進行，14日澆筑的為底板及腹板，澆筑方量約700立方米，預計澆筑時間為12小時。

據了解，箱梁為橋梁工程中梁的一種，由于梁體混凝土方量較大，施工技術要求及安全控制極其嚴格。中鐵大橋局項目部在澆筑前還做了充分的保障工作。“一是在材料、機械方面確保配備充足，作業人員能夠滿足施工需求。同時，施工前我們還進行了嚴格的安全交底以及技術交底，制定事故應急管理和保障措施，保證施工安全和施工質量。”張磊說。

金井灣大橋及連接線工程，全長2.023千米，施工工期為30個月。工程采用一級公路兼城市主干路標準建設，雙向六車道，主線設計速度60千米每小時，輔道設計速度30千米每小時，道路紅線寬度為60米。橋梁工程主要為金井灣大橋，包括主橋、引橋和輔道橋，主橋全長833.4米，為雙幅橋。