隨著漳州達達通公共自行車陸續上架，不少市民發現：漳州市區多個公園也有公共自行車，因與達達通自行車的管理單位、租賃系統不同，租金、押金各不相同，更無法在所有點實現通借通還。“同是公共自行車，能否‘一卡通’，各個站點實現‘通借通還’，方便市民騎行、還車呢？”市民張先生提出如此建議。

市民：這邊租車那邊還不了

昨日傍晚，看著達達通公共自行車已上架，市民張先生等不住了，他從自家小區錦繡一方門口騎了輛公共自行車到碧湖漫游，騎累了便想在碧湖公園還車用餐，可他騎到碧湖生態園南門入口的公共自行車驛站時，卻還不了車。

原來，他租的是達達通公司的公共自行車，與碧湖公園驛站屬于不同單位管理，系統不同，無法還車。“同樣是在漳州，同是公共自行車，卻有這么多套租賃系統，而即便我在達達通辦了租車卡，也無法在各個點租車、還車。”張先生說，市區公共自行車租賃系統能否統一，讓市民手持一張卡騎遍漳州，實現通借通還呢？

調查：三套租賃系統押金、收費不一

導報記者了解到，目前，荔枝海公園、九湖公園、碧湖生態園、江濱公園都設有公共自行車驛站。其中，荔枝海公園、九湖公園自行車驛站屬于漳州高新區市政公用事業服務有限公司管理，兩個點共45輛公共自行車。這兩個點的租車卡可通用，押金100元，每小時收費10元。

而碧湖生態園、江濱公園公共自行車屬漳州市園林管理局管理。兩個公園共有約100輛公共自行車，卡可通用，1小時內免費，超過1小時按10元/小時計算。市民抵押有效證件，押金200元/輛，沒證件的押金1000元/輛。

而漳州達達通公共自行車，租賃系統又不一樣，押金和收費標準也和上述兩家不同，三家自行車無法通借通還。

回應：如若合并需部門牽頭

漳州碧湖生態公園管理處郭主任表示，碧湖公園自行車驛站的系統并非現在的智能化系統，因此，他們也跟達達通公司溝通過，希望能并入他們的系統，統一由他們來管理。

而漳州高新區市政公用事業服務有限公司也曾向達達通公司提出同樣的想法。

對此，漳州達達通公共自行車管理有限公司有關負責人表示，因為車不一樣，鎖止器及系統等都不一樣，合并需在技術上做進一步探討，系統改造也需一筆費用。此外，因管理單位不一樣，如要合并，還需市政府部門牽頭協調。