東南網11月17日訊 （海峽導報記者 曾宇姍 通訊員 林恒葦 江安娜）過去，公交地鐵接駁線（M線）停靠在既有公交站點上，乘客換乘地鐵或許還要走上一段距離；今后，M線直接停到地鐵出入口周邊，步行距離不超過50米，綠色出行將更加便利。11月18日起，廈門擬增設一批“公交地鐵接駁站”。為此，廈門公交集團召開新聞發布會，介紹了首批接駁站的情況。

經過前期與市政、交警、軌道集團等單位進行現場勘察，廈門公交集團結合地鐵出入口周邊環境及道路交通組織情況，擬在島內試點增設5個公交地鐵接駁站，接駁地鐵建業路站、湖濱東路站、火炬園站、何厝站、五緣灣站5個站點。

這些“公交地鐵接駁站”具有四大特點：站點就近設置，與地鐵出入口的步行距離不超過50米，采取“即停即走，就近接駁”的停靠模式；僅停靠途經的公交地鐵接駁線（M線），強化M線的接駁功能；采用三立面的特色站牌，突出顯示站點名稱、停靠線路號及線路基礎信息，與現有常規站點款式有所區分；以地鐵站點及出入口名稱命名，方便乘客快速識別站點位置。

明天起，首批5個公交地鐵接駁站將正式啟用，有乘坐需求的乘客朋友可前往體驗。

首批5個公交地鐵接駁站

●湖濱北路南側增設“地鐵建業路2號口”站，將停靠M16路（往郵輪母港）

●湖濱東路東側增設“地鐵湖濱東路10號口”站，將停靠M34路（往七星）

●湖里大道南側增設“地鐵火炬園1號口”站，將停靠M35路（往體育中心西）

●環島干道西側增設“地鐵五緣灣5號口”站，將停靠M37路（往市政務服務中心）

●臺南路北側增設“地鐵何厝1號口”站，將停靠M39路（往古樓）