閩南網1月18日訊（閩南網記者 陳玉玲吳圳烽）今天上午，伴隨著火車鳴笛聲，75010/09次中歐班列（泉州-莫斯科）從泉州東站緩緩駛出。

這趟班列將一路向北，經由滿洲里口岸出境至俄羅斯莫斯科，總行程10960公里，預計用時20天，與原有海運比較，可節省25天。

在首發儀式上，泉州市委副書記、市長蔡戰勝宣布中歐班列（泉州-莫斯科）正式發車。班列的順利首發，實現“海絲”與“陸絲”無縫對接，將助力泉州加強與“一帶一路”沿線國家的經貿往來，促進“泉州制造”走向世界，助力泉州外貿高質量發展。

班列上50個柜集裝箱主要是“泉州制造”的輕工產品，有衛生用品、箱包、鞋服及工藝品等，貨重445.7噸，貨運總值1037.3萬元。

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。

泉州是海上絲綢之路起點，也是重要戰略支點城市和先行區，民營經濟產業集群豐富，是福建省主要的貨源生成地，先后榮獲國家商貿型物流城市、國家跨境電商綜合試驗區、國家快遞示范城市三大稱號。

近年來，隨著泉州對外貿易的快速發展，泉州對外貿易伙伴已覆蓋六大洲，與東南亞、歐盟、俄羅斯等國家和地區構建國際化經貿合作模式，逐步形成全球性的產業生態圈，2021年與“海絲”沿線國家(地區)年貿易額超千億元。未來五年，泉州將發揮“海絲”文化特色，主動融入福建海絲核心區，扛起建設21世紀“海絲名城”使命，再造“漲海聲中萬國商”的新繁榮；將致力建設海上絲綢之路重要門戶，織密“買全球、賣全球”銷售網絡，打造面向東南亞的工商業中心，建設全球消費品集采中心。

泉州中歐班列的開行，是泉州市主動融入國家“一帶一路”倡議和國際國內“雙循環”新發展格局，不斷探索創新實踐的又一重大突破，是泉州擴大對外開放的又一重大進展，為拓展與歐亞大陸經貿往來架起了開放合作的新橋梁，必將為泉州深度融入“一帶一路”和國際國內“雙循環”注入新的動力活力。

泉州市將以此為契機，加快推進興泉鐵路黃塘站建設，打造多式聯運物流樞紐中心，著力構建“通道+樞紐+網絡”現代流通體系，堅持政府引導、市場主導、企業主體，以高標準、可持續、市場化為基本遵循，充分激發泉州中歐班列的創造力和競爭力，推動班列開行常態長效，為泉州及周邊地區企業走出去、搶占市場賦能添勢，推動全市開放型經濟邁向更高層次。