12月16日起，全國所有封閉式高速公路收費站將對貨運車輛實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路，這意味著貨車超限將不上了高速。

“啟動入口車道稱重設備改造可以從源頭控制貨車超載現象。”福建省高速集團泉州管理分公司有關負責人介紹說，以前高速公路貨車按出口計重收費，入口沒有檢測重量，所以超載的貨車可以上高速行駛。如今，情況不一樣了。泉州轄區高速有入口稱重車道65條，16日起啟動，屆時超限貨車就不能上高速了。

該負責人介紹說，按照要求，2020年1月1日起，高速公路客車、貨車實行ETC電子不停車收費，封閉式高速公路收費站入口統一按車（軸）型收費，取消現有的計重收費。按照“貨車必檢、超限禁入”的要求，所有貨車必須按照交通標志及人員引導，依次進入稱重檢測通道接受檢測。

該負責人介紹說，入口稱重分兩種形式，一種稱重檢測設備設置在收費站入口車道上，一種設置在收費站廣場上或進入高速公路匝道處。貨車進入高速公路要看入口指示或根據現場人員指引，接受不停車檢測。

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超限超載車輛認定標準：一是車貨總高度從地面算起超過4米；二是車貨總寬度超過2.55米；三是車貨總長度超過18.1米；四是二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；五是三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；六是四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；七是五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；八是六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。（記者王金植）