“承豐號(hào)”抵達(dá)碼頭后，相關(guān)部門工作人員登船，對(duì)人員信息、貨物情況進(jìn)行查驗(yàn)。

6日下午，福州市連江縣黃岐對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易碼頭響起汽笛聲，一艘從馬祖滿載貨物而來的商船“承豐號(hào)”緩緩?fù)？吭诖a頭。這標(biāo)志著中斷了近三年的“黃岐—馬祖”對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易航線正式復(fù)航。

當(dāng)天16時(shí)許，“承豐號(hào)”停靠碼頭后，一件件大小不同、包裝各異的貨物從“承豐號(hào)”上被吊起，卸在碼頭上。這批貨物重約5.8噸，主要為臺(tái)企工廠零配件、輔料及生活用品，將從這里被運(yùn)送給福州、上海、深圳等地的臺(tái)胞。

“航線恢復(fù)后，馬祖到黃岐的貨船單程1小時(shí)左右就可以到達(dá)，相比空運(yùn)，貨物運(yùn)輸時(shí)效大幅提高，節(jié)約了物流成本。”連江源本盛物流發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人楊孝旺告訴記者，通過該條航線，36小時(shí)之內(nèi)就能將貨物送到臺(tái)企和臺(tái)胞手中，解了他們的燃眉之急。目前“黃岐－馬祖”對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易航線暫定一周兩至三趟航班，未來將根據(jù)往來貨物量情況，適時(shí)增加航次。

“快，太快了！政府部門的服務(wù)也很貼心，通關(guān)非常順利！”“承豐號(hào)”船長(zhǎng)曹子平來自馬祖，這是他首次通過“黃岐—馬祖”對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易航線來到福州。令他驚喜的是，這條航線往返僅需兩小時(shí)，半天之內(nèi)就能完成運(yùn)輸任務(wù)，當(dāng)天就能回到家。

今年1月1日起，國(guó)家出入境管理局“支持福建建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)十項(xiàng)出入境政策措施”正式施行。政策進(jìn)一步優(yōu)化了往來閩臺(tái)船舶進(jìn)出港邊檢手續(xù)程序，為包括臺(tái)灣漁船、小額貿(mào)易商船在內(nèi)的所有往來閩臺(tái)船舶提供網(wǎng)上預(yù)報(bào)預(yù)檢、“7×24小時(shí)”邊檢通關(guān)保障等通關(guān)便利舉措，跑出兩岸貨運(yùn)往來“加速度”。

據(jù)悉，黃岐港自2008年重新啟動(dòng)對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易以來，“黃岐—馬祖”航線憑借航程短、航線穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，成為臺(tái)商自用急用物品運(yùn)輸?shù)氖走x航線。多年來，累計(jì)往返貨輪3549航次，進(jìn)口貿(mào)易量4.4萬噸，進(jìn)口貿(mào)易額8586萬美元，出口貿(mào)易額12萬美元，位居全省對(duì)臺(tái)貿(mào)易口岸前列，成為兩岸經(jīng)貿(mào)往來的“黃金水道”。 （記者 卞軍凱 劉深魁 通訊員 陳陽莉 文/圖）