新增非機動車停放點采取“貼單”等柔性執法方式 

福州疏堵結合整治“兩車”亂停放

如何在滿足市民停車需求的同時，又不影響市容與群眾出行？近日，福州市城管部門疏堵結合整治“兩車”亂停放。

市民黃女士說，她住在福建農林大學東門附近，以前一出地鐵5號線農林大學站，迎面就停著一大片非機動車，中間縫隙處還硬塞著若干輛共享單車，不僅影響市容，也阻礙行人通行。

合理設置停車區域，是整治“兩車”亂停放的關鍵。市城管委會同倉山區城管局、建新鎮政府到現場查看，研究整改方案。“《福州市軌道交通條例》規定，禁止在車站出入口外側5米范圍內停放車輛。我們取消了農林大學地鐵站B出入口約30米范圍內的非機動車停放點，并在該處人行道上配套安裝了不銹鋼護欄設施，同步下線共享單車電子圍欄P點。”倉山區城管局直屬三中隊中隊長陳則堅說，城管部門還協調福建農林大學在校門口再建1處電動自行車內部停車場，可容納約500輛車；在農林大學地鐵站B出入口對面人行道新增非機動車停放點，施畫非機動車停放線框，疏導周邊車輛停放。

25日，記者在農林大學地鐵站B出入口附近看到，曾經正對著出入口隨意碼放的共享單車和非機動車不見蹤影，取而代之的是寬敞整潔的人行道，市民也逐漸將“兩車”自覺停放在出入口兩側專門劃定的停放區域。

據了解，隨著福州地鐵線路的增加，城管部門加強對全市“兩車”的日常督查和“飛行檢查”，規范停車秩序。城管執法人員在爭取市民理解的同時，也采取“貼單”等柔性執法方式，先行對禁停區內的電動車進行貼單告示，并在周邊明顯位置設置禁停告示牌，讓更多市民自覺遵守規范。

市城管委相關負責人介紹，接下來將以農林大學地鐵站B出入口為代表，疏堵結合、有序引導、清理路面無序停放、擠占盲道等亂象，也呼吁廣大市民自覺遵守非機動車停放秩序，為這座城市的道路整潔、交通有序共同努力。（記者 沐方婷 通訊員 鄭巧玲）