記者16日獲悉，馬尾區(qū)港口路下穿及市政設(shè)施配套工程項(xiàng)目投入大量人力和設(shè)備，奮力加快施工進(jìn)度。

“在船政核心區(qū)，‘土壓+TBM’雙模式盾構(gòu)機(jī)‘馬船1號(hào)’開始在地下施工，每天可以推進(jìn)2米至4米。”馬尾區(qū)港口路下穿及市政設(shè)施配套工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，項(xiàng)目起于江濱東大道、終于羅星路，全長(zhǎng)3.1公里，包含地鐵2號(hào)線東延線的馬江渡站、船政文化城站、羅星塔站等三個(gè)站點(diǎn)兩個(gè)區(qū)間和港口路下穿工程。目前，船政文化城站至羅星塔站區(qū)間已貫通。15日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩啟動(dòng)，船政文化城站至馬江渡站區(qū)間左線開始施工，預(yù)計(jì)2024年初實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

馬尾區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目建成后，除了成為地鐵2號(hào)線東延線重要組成部分，還將有效突破沿江通道瓶頸，提升江濱東大道車輛通行能力，消除現(xiàn)狀道路對(duì)船政文化景區(qū)的割裂，串起分散的船政文化歷史建筑群。（記者 歐陽進(jìn)權(quán) 通訊員 陳曉靜）