近日，福建省印發(fā)《福建省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2021—2035年）》明確未來福建省城鎮(zhèn)化的主要目標和重點任務。

支持福州條件成熟的縣（市）改區(qū)

在提升城市治理現(xiàn)代化水平方面，《規(guī)劃》提出提升行政管理效能，優(yōu)化行政區(qū)域設置。嚴格行政區(qū)劃調整審核審批程序，支持縣城人口規(guī)模較大、經(jīng)濟基礎較好或承擔特殊功能的縣改為縣級市。

有序推進條件成熟的縣（市）撤縣（市）設區(qū)，支持福州條件成熟的縣（市）改區(qū)，創(chuàng)建國家中心城市。

健全鎮(zhèn)、街設立標準，推動城鎮(zhèn)化水平較高的鎮(zhèn)改設街道、鄉(xiāng)改設鎮(zhèn)，審慎推進撤鄉(xiāng)設鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)并置鎮(zhèn)。

2025年福建城鎮(zhèn)化率達71.5%

《規(guī)劃》提出，到2025年，福建省常住人口城鎮(zhèn)化率達71.5%。

到2035年，福建城鎮(zhèn)化進入成熟期，常住人口城鎮(zhèn)化率達78%，基本實現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化。

《規(guī)劃》提出五項重點任務，包括提高農業(yè)轉移人口市民化質量、優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局、建設以人民為中心的新型城市、提升城市治理現(xiàn)代化水平、加快促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

加快構建省內“211”交通圈

優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局方面，《規(guī)劃》提出強化交通運輸設施網(wǎng)絡支撐。

加快構建“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，打造各設區(qū)市間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時基本覆蓋的省內“211”交通圈。

《規(guī)劃》還提出——

■ 加快建設福莆寧城際鐵路F1、F2、F3線；

■ 加快推動福廈高鐵、溫福高鐵等建設；

■ 加快福州長樂機場二期擴建；

■ 續(xù)建福州第二輪軌道交通建設規(guī)劃項目及其規(guī)劃修編項目，啟動建設福州第三輪軌道交通建設規(guī)劃項目。

加快福州國家中心城市創(chuàng)建

在優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間布局方面，《規(guī)劃》提出，加快福州國家中心城市創(chuàng)建，實施強省會戰(zhàn)略，持續(xù)深入實施“3820”戰(zhàn)略工程，加快建設現(xiàn)代化國際城市，實現(xiàn)空間、人口、經(jīng)濟規(guī)模倍增式跨越，打造區(qū)域發(fā)展引擎。

立足省會城市功能定位，推進建設福州濱海新城、福州大學城、東南汽車城、絲路海港城、國際航空城、現(xiàn)代物流城等，深化和完善多層次分工協(xié)作體系，增強要素聚集、高端服務和科技創(chuàng)新能力，形成以中心城區(qū)為核心逐步向外擴散的衛(wèi)星或組團城市發(fā)展模式。

加快建設“數(shù)字應用第一城”，打造“海絲”開放高地、“三創(chuàng)”活力之城。

高標準建設濱海新城，高起點推進三江口、閩江口、福清灣等城市組團建設，推進閩侯濱江新城等建設，加快瑯岐開放開發(fā)，進一步疏解老城，吸引產業(yè)、人口向濱海新城集聚，促進城市均衡協(xié)調良性發(fā)展。（福州晚報記者 趙錚艷）