原標題：福州地鐵4號線重大進展！共7站可換乘！全線首座車站封頂！

封頂了！封頂了！

福州地鐵4號線迎來重大進展

全線首座車站——

化工路站封頂了！

航拍封頂現場 葉義斌 攝

孫漫 攝

根據目前規劃

福州地鐵4號線或有7站可換乘！

沿線的福州人

家門口坐地鐵的夢想更近了！

最后倒水泥！封頂！葉義斌 攝

5月10日上午

隨著最后一車混凝土的順利泵入

由中國建筑股份有限公司承建的

福州地鐵4號線化工路站

完成主體結構封頂

成為全線首個封頂的車站

航拍封頂現場 葉義斌 攝

化工路站為地下二層島式車站

大里程端始發

采用明挖順作法施工

車站共設置4個出入口和2組風亭

福州地鐵4號線

或將有7站可換乘！

線路全長約28.4km

線路全部采用地下敷設方式

全線共設23座車站

換乘站7座

根據市發改委的規劃方案

福州地鐵4號線

在東街口站與地鐵1號線換乘！

將在前嶼站與地鐵2號線換乘！

在岳峰鎮北站與地鐵3號線換乘！

在帝封江站、洪塘路站與5號線換乘！

在林浦站與地鐵6號線換乘！

在塔頭站和帝封江站

與福州至長樂機場城際鐵路換乘！

圍繞主城區鼓臺晉、

倉山與5號線構成組合環線

途經金山片區、鼓臺、

晉安、倉山、義序片區等組團

↓↓

來源：福州市發改委網站

連接中央CBD、海峽國際會展中心、

鼓臺中心商業區等重要節點

項目建設對拉開城市架構

支持城市發展

促進會展中心、義序片區地區的發展

具有重要意義

航拍封頂現場 葉義斌 攝

福州地鐵4號線

或實現無人駕駛！

去年，福州地鐵4號線

晉安區化工路和前橫路十字路口北側的

化工路站南端頭井施工現場

運用了“BIM+VR”可視化新技術

地鐵項目工人戴VR眼鏡

可體驗施工中可能出現的危險場景

提前學習防范技巧

陳建國/攝

然而這只是高科技的開始！

據福建日報微信此前報道

地鐵4號線系統設備按照GoA4(UTO)級建設

初期運營管理按照有人值守的

GoA3（DTO）模式運營

列車上配備工作人員

待運營準備充分且其他條件成熟時

平滑過渡到無人值守的GoA4級模式運營！

也就是說，福州地鐵4號線

將可能采用全自動運行，即無人駕駛！

廣州無人駕駛地鐵線。來源：新華網

此外，經過前期的籌備

以及標準化驗收的通過

福州地鐵4號線第3標段螺洲車輛段

已于去年年底正式開工

該車輛段蓋下用地性質為公共交通場站用地

蓋上及落地開發用地性質為

居住商業綜合用地

屆時有望打造一座

總體量規模超30萬方“地鐵小鎮”！

福州地鐵4號線

是福州軌道交通城市網絡的

第四條線路

是福州城市環線組成部分之一

根據目前計劃

福州地鐵4號線

將于2022年開通試運營！

（內容來源：福州日報微信）