大橋已合龍，正在做后續建設，大橋這頭是倉山，遠處是馬尾

海峽網10月17日訊 （海都記者 袁麗群 朱麗萍 通訊員 何鋆棽/文 包華/圖）馬尾大橋作為連通馬尾和倉山南臺島片區重要的過江通道，自開建以來備受市民關注。福州市城鄉建設發展總公司消息顯示，大橋將于2019年春節前建成通車。

而隨著通車日期的日益臨近，市民對通車后車輛通行是否收費的問題也十分關注。日前，有關方案已出爐。

未辦ETC的車輛按高速指導價收費

據了解，馬尾大橋及南北接線工程南岸起點為在建環島路，北岸終點與機場二期高速路相接，道路全長6.38公里，其中南岸接線長約1.9公里、北岸接線長約2.8公里、跨江段長1.68公里。大橋按城市快速路設計，設雙向8車道，設計行車時速為80公里。

該大橋通車后，7座及以下福州五城區（不含長樂區及福州七縣）車輛辦理免收費系統（ETC）后，經過快安收費站不收費。非五城區以及未辦理ETC閩通卡的大小型車輛，按照高速指導價收費。

相關負責人告訴記者，目前福州各ETC閩通卡網點均可辦理ETC。車主本人需持身份證、車輛行駛證至閩通卡服務網點辦理。辦理ETC閩通卡后，車輛駛入ETC車道后，系統將自動識別放行。

馬尾倉山間車程半小時縮至5分鐘

據了解，馬尾大橋北接線將接入機場高速二期快安收費站，快安收費站目前正在進行收費站改造。改造完成后，市民可以從江濱東大道上互通至機場高速二期，經由三環快速通往主城區，主城區來車可以走馬尾大橋匝道到馬尾，相對于從江濱路行駛，能節約10分鐘車程。

大橋建成后，馬尾片區與倉山片區的車程，將由現在的半小時縮短至5分鐘，大大方便兩地市民出行。同時，它也是南臺島向寧德、浙江方向輻射的重要通道。