海峽網8月3日訊（福州日報記者 朱榕 通訊員 林磊）記者昨日獲悉，年初以來，福州航空、祥鵬航空、天津航空等多家航空公司針對國內航班都推出了“智選經濟艙”服務，旅客可享受更多的服務權益。業(yè)內人士分析，航空業(yè)正出現“消費升級”潮流，在頭等艙、商務艙、經濟艙之外的“第四艙位”已悄然出現。

多家航企推“智選經濟艙”

本月起，福州航空推出“智選經濟艙”產品。旅客購買此類機票后，可享受福州航空提供的優(yōu)先登機、額外積分獎勵、客票變更手續(xù)費優(yōu)惠、免費郵寄行程單服務等四大服務權益。如，旅客向工作人員出示登機牌（艙位須為Q艙），即可優(yōu)先于經濟艙普通旅客登機；離站時間前4小時（含）之前，改期手續(xù)費為票面價的5%、退票費為票面價的20%，離站時間前4小時（不含）內，改期手續(xù)費為票面價的10%、退票費為票面價的40%。

福航相關人士表示，智選經濟艙會比普通機票貴，但比公務艙便宜。

記者注意到，年初以來，多家航空公司針對國內航班都推出了“智選經濟艙”服務。比如，選擇海南航空“智選經濟艙”的旅客，可優(yōu)先選擇經濟艙頭排座位（座椅間距更寬）、額外定級航段、額外消費積分等。

“第四艙位”悄然出現

業(yè)內人士分析，“智選經濟艙”其實是一種折中產品。飛機艙位一般分頭等艙、公務艙、經濟艙三種，對于普通消費者來說，頭等艙和公務艙價格太貴，而經濟艙在服務標準、乘坐條件等方面和頭等艙、公務艙差距較大，推出“智選經濟艙”，其實是打造一個分層級產品，讓旅客以適中的價格改善乘坐條件，適應孕婦、長途旅客、經濟寬裕人士等不同人士的消費需求。

長期致力于民航行業(yè)研究的林智杰表示，這種產品業(yè)內早已有之，如春秋航空推出的商務經濟艙、南航的明珠經濟艙等。目前，“第四艙位”——高端經濟艙已悄然出現。這種高端經濟艙在國外已經普及，國內的南航也已全機隊完成改造。改造后的高端經濟艙座椅間距更大，價格也比一般經濟艙略高，但不會超過經濟艙全價。

隨著民航的發(fā)展和經濟水平的提升，個性化、多元化正成為航旅產品的趨勢，最近網絡討論很火的“占座票”就是例子。在行李逾重、餐食、登機、接駁等方面，航空公司各出奇招，打造多元化的服務產品。