原標(biāo)題：福州運管再出駕培新規(guī) 每車每月核定招生3人

福州新聞網(wǎng)3月1日訊（福州日報記者 朱榕 通訊員 陳華友 陳晶晶）記者1日獲悉，福州運管再出駕培新規(guī)，在去年實施調(diào)控基礎(chǔ)上，進一步降低培訓(xùn)名額，每臺教練車每月核定招生數(shù)由4人降為3人，在核定培訓(xùn)能力基礎(chǔ)上，針對駕培機構(gòu)建立獎懲制度，加入合格率等服務(wù)質(zhì)量在核定指標(biāo)中的考慮權(quán)重，鼓勵駕校靠“拼質(zhì)量”來“搶學(xué)員”。

據(jù)市道管處駕培科消息，從3月1日起，每月每臺教練車培訓(xùn)能力由4人降為3人，不清零，可累計使用，但不得提前預(yù)支。培訓(xùn)規(guī)模由單車同時在訓(xùn)人數(shù)不超過25人降為20人。新增教學(xué)車輛于“教學(xué)車輛證”發(fā)放的次月核定培訓(xùn)能力。

“此舉是為了防止駕培機構(gòu)超能力招生，鼓勵駕校提升培訓(xùn)質(zhì)量。”市道管處駕培科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

在沒有核定招生名額之前，駕校普遍存在囤積學(xué)員、排隊練車難、拿證慢等現(xiàn)象，很多駕校無序招生，學(xué)員交了錢學(xué)車卻遙遙無期。2016年8月1日起，我市實施按核定培訓(xùn)能力招生制度，限定單車招生量為25人，老學(xué)員完成培訓(xùn)后才能增補新學(xué)員。

去年9月，市道管處在單車招生量25人政策不變下，限定以3個月為周期循環(huán)，周期內(nèi)每車招生上限為12人，即每臺教練車每月招生限定為4人；同時以合格率決定招生名額，結(jié)合駕培機構(gòu)每月考試合格人數(shù)，核定其下個月實際培訓(xùn)能力。

單車培訓(xùn)能力降低，會不會影響招生總量，導(dǎo)致學(xué)車費也水漲船高呢？記者了解到，從3月1日開始，在“一刀切”的核定培訓(xùn)指標(biāo)上，我市還將建立駕培機構(gòu)獎勵制度，考試合格率高、服務(wù)質(zhì)量好的駕校將額外獎勵培訓(xùn)指標(biāo)。

據(jù)介紹，按照駕校的級別（一級80臺以上、二級40至79臺、三級20至39臺），結(jié)合每月考試合格率，將對各級別綜合排名前10名的分別予以獎勵。

此外，根據(jù)合格率、投訴率、違章率等建立懲罰機制，對每月綜合排名末名、存在有責(zé)投訴或違規(guī)行為、發(fā)生教學(xué)安全責(zé)任事故的駕培機構(gòu)，根據(jù)發(fā)生情節(jié)和次數(shù)，給予取消獎勵資格或核減部分培訓(xùn)能力懲罰，情節(jié)嚴(yán)重者暫停招生。