路旁綠化帶幾乎禿了，上面停著不少待售的車輛  

海峽網1月18日訊（海都記者 石磊磊/文 包華/圖）在福州地鐵1號線沿線復綠之后，則徐大道兩側的綠化帶大都交給了市綠化管理處進行養管。昨日，市民林女士向海都記者反映，則徐大道有段200米長的綠化帶，成為車輛售賣場。記者從養管單位了解到，去年園林部門進行多次整治，修復草地超過2000平方米。

則徐大道是市區綠化規格較高的主干道之一，道路設有綠化中分帶，兩側也有寬闊的綠地空間。

昨日上午，記者來到位于則徐大道的地鐵葫蘆陣站的北側地塊。沿路200米左右，開了十余家車行。在幾處車行門前的綠地上，草皮早已斑禿，記者看到這些綠地外圍，都設有路沿石和阻車樁，幾十根阻車樁都被截短，路沿石也被撬開了缺口。

綠化帶上停放著十余輛待出售的二手轎車、三輪車，原先的一些綠地，甚至被澆上水泥進行硬化。在現場售賣的一些車輛，還被卸掉了牌照。

據市綠化管理處的工作人員介紹，去年，園林執法支隊進行了多次整治，他們單修復草皮就超過2000平方米，花費超過6萬元。

據該工作人員介紹，每次整治結束后，沒幾天就被車行侵綠，而且不止一家。新做的阻車樁和路沿石都被破壞過，防不勝防。

園林部門專家告訴記者，拖車是最有效的手段。“根據《福州市園林綠化管理條例》，毀綠停車將被處以五百元以上一千元以下罰款，”園林專家說，“其實在廣州，毀綠停車的現象較少。因為在路邊亂停車會吃罰單，而在綠地和人行道上停車，除了罰款，車輛還會被拖走，違法成本較高。兩年前，市園林執法支隊用專項整治的方法，比較有效。”