海峽網1月4日訊 （海都記者 陳恭璋）去年10月1日，備受關注的駕考新標準實施，駕考科目二和科目三有不少調整，各地駕考通過率大幅降低，經過一段時間適應，目前通過率逐漸穩定。昨日，海都記者獲悉，今年，福州市駕考科目或新增兩個項目，分別是停車取卡和窄路掉頭。

福州一駕校人士介紹，目前已經接到通知，但實施時間預計要到春節后，新增的兩個項目實用性很強，其中停車取卡比較難，多地駕考已有這兩個項目。

實施時間不明

昨日，有駕校考生向海都報反映，從駕校處得知，駕考科目二或新增兩個項目，為停車取卡和窄路掉頭，不知道消息是否屬實。隨后，海都記者聯系了福州多位駕校人士并得到回應，他們確實已經得到消息，但具體實施時間不明，估計最快也要到春節后。

有駕校人士介紹，目前，外地已有城市發布了科目二增加項目的官方通知。而新增的兩個項目，難度都有點大，但是實用性非常強，比如停車取卡，日常生活中在高速入口、停車場都能用得上。對于新手司機，就有一定難度。

停車取卡停哪里很關鍵

福州一駕校人士介紹，停車取卡的步驟有幾步：1.在靠近取卡器時，估算好車和取卡器之間的距離。踩制動踏板，車速減慢后踩離合器踏板，讓車子保持慢速。2.車輛行駛至指定區域后停車，放空擋，拉緊駐車制動器。3.按下取卡鍵，等待卡片彈出。4.取完卡后，如果車輛處于上坡，要注意油離配合防止車輛后溜，這個步驟的具體操作和上坡起步是一樣的。

該人士介紹，該項目的難點是，要將車停在合適的位置，既不能壓到黃線太靠近取卡器，也不能離得太遠夠不到取卡器，具體的位置要學員自己把握。

窄路掉頭方向感很重要

該人士介紹，窄路掉頭主要考驗在窄小路上掉頭的能力，可能要采取“兩進兩退”的方式來實現。

其分析，窄路掉頭的難點是，場地只有幾米寬，需要學員在日常訓練時培養方向感。從目前初步打聽到的培訓細則看，一要注意掉頭路段要靠右行駛，二要在5分鐘內完成“兩進兩退”的步驟，車身壓線并不扣分，但車輪壓線就會判不及格，學員在練習和考試中要控制好油門和方向角度，車感非常重要。

針對有部分市民擔憂，駕考難度提高，會影響學費，對此，該人士認為，應該影響不大，主要原因是，考試科目增加了，但培訓學時沒有增加；其次，福州市實施駕考“自學直考”，打破過去駕校“壟斷”，提高學費，必然造成學員流失，為此，駕校不會輕易漲價的。