海峽網(wǎng)3月9日訊 (海都記者 陳超) 對(duì)于經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車(chē)的市民而言，高峰加價(jià)的情況并不陌生。此前在高峰期，福州網(wǎng)約車(chē)加價(jià)后相當(dāng)于原有車(chē)費(fèi)的1.5倍甚至2倍。而去年7月北京暴雨期間，幾個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)加價(jià)后甚至高達(dá)4倍。面對(duì)如此任性的加價(jià)，不少市民呼吁相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管。

對(duì)此，昨日滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從今天開(kāi)始，將控制滴滴平臺(tái)加價(jià)倍數(shù)、加價(jià)定額。其中，快車(chē)調(diào)價(jià)封頂將不超過(guò)29元，加價(jià)不能超0.5倍。

網(wǎng)約車(chē)加價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 到底咋定的？

與出租車(chē)調(diào)價(jià)需召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，最后報(bào)政府審批不同，網(wǎng)約車(chē)的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)顯得有些“任性”。昨晚高峰期，海都記者打開(kāi)滴滴、神州等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)加價(jià)后，車(chē)費(fèi)是原來(lái)的1.2倍到1.5倍不等，原本預(yù)估20元的車(chē)費(fèi)，加價(jià)后要近30元。

幾家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)只對(duì)預(yù)估車(chē)費(fèi)有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，包括里程費(fèi)和時(shí)費(fèi)如何計(jì)算，但加價(jià)倍數(shù)是如何得出的，依據(jù)什么進(jìn)行加價(jià)，幾家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都沒(méi)有給出標(biāo)準(zhǔn)。

市民希望部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管

對(duì)于加價(jià)的問(wèn)題，昨日滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從今天開(kāi)始，將對(duì)滴滴平臺(tái)的加價(jià)倍數(shù)、加價(jià)定額進(jìn)行控制。其中，快車(chē)全國(guó)動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)封頂將不超過(guò)29元，溢價(jià)不超過(guò)0.5倍（相當(dāng)于目前系統(tǒng)顯示的1.5倍車(chē)費(fèi)）；專(zhuān)車(chē)全國(guó)動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)封頂將不超過(guò)59元，溢價(jià)不超過(guò)0.5倍。

以北京為例，假如乘客在高峰期打快車(chē)遇到動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，如果車(chē)費(fèi)本身是100元，溢價(jià)倍數(shù)最高不超過(guò)0.5倍，也就是50元，但由于同時(shí)設(shè)置了金額封頂，因此最高加價(jià)不超過(guò)29元。

對(duì)于福州的用戶(hù)而言，如果打車(chē)金額為20元，此前遇上高峰期，1倍加價(jià)就要付40元，如今加價(jià)不能超過(guò)0.5倍，車(chē)費(fèi)將控制在30元內(nèi)。不過(guò)，也有市民表示，29元的加價(jià)封頂標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)打車(chē)費(fèi)用多在50元以?xún)?nèi)的福州作用有限。

不少市民希望，相關(guān)部門(mén)能對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的加價(jià)行為加強(qiáng)監(jiān)管，同時(shí)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也應(yīng)公布包括加價(jià)倍數(shù)在內(nèi)的詳細(xì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。