福州的林先生撥打968987轉4號鍵爆料，說去年5月12日上午十點左右，他的父親開著他的路虎攬勝運動版，以每小時30-40公里的速度，行駛到晉安區遠洋路梅園大酒店附近的下穿通道時，突然聽到一聲巨響，下車后才發現，右后輪輪轂炸裂！原廠輪轂炸裂成三塊，碎片刺破輪胎飛出！

當時我父親開車，車上還有我媽和他們的一個朋友，好在車速不快，沒有人受傷。我們都不敢相信是輪轂炸了！而且當時沿路的路況都很好，并沒有感覺到撞到什么。

林先生的路虎攬勝運動版，2014年5月份在福州青口捷眾4S店購買，目前跑了五萬公里左右。

隨后，林先生要求路虎中國給出檢測報告，而路虎中國技師也來到福州檢測。去年6月21日，路虎廠家通過郵件形式出具回復函，認定是車輪受到外力沖擊導致車輪變形損傷，并導致輪胎缺氣，車輪在隨后缺氣碾壓過程中破裂。檢測結果是：本次事故不涉及產品質量問題！

不過，林先生并不認可路虎中國出具的報告，“廠家既當運動員，又當裁判員，消費者的權益在哪里？”經歷一番曲折，去年9月，林先生委托閩侯縣市場監督管理局找到福建省產品質量檢驗研究院對路虎車的輪轂質量進行檢測。12月，鑒定報告終于出來了。

（福建省產品質量檢測中心給到檢測報告）

鑒定報告中寫到：受鑒輪轂局部存在不同程度的微孔洞和不均勻組織，且其中部分比較大微孔洞有出現貫通形貌，其破裂的破壞形式是脆性破裂，不能排除不均勻組織和微孔洞對輪轂強度造成不利影響，以及該不利影響與輪轂出現整體斷裂之間存在關聯性的情形。

這是什么意思呢？我們請教了987修車達人吳師傅，吳師傅表示，這份報告表明，原車鋼圈質量是有問題的。

“出現微孔洞說明這塊鋁在鍛壓的時候就是不合格的，硬度不夠，就有可能在運行中粉碎性裂掉。”

吳師傅認為，如果是外力沖擊造成的，肯定會留下痕跡。

“比如說是石頭砸在鋼圈上，那一定會找得到印記。”

對于這樣一個鑒定結果，

4S店和路虎廠家作何回應呢？

987記者超藝多次致電福州捷眾汽車有限公司（建發集團旗下的路虎捷豹4S店），但是負責林先生這臺車售后的林經理始終不接電話，也不回短信。林先生說，第二份檢測報告出來之后，4S店給出了額外補償：

1、車輛鋼圈含備胎五個，免費升級更換；

2、車輛延保兩年

3、兩年基礎保養

以上總價值11萬，同時表示以上所有方案是由4S店承擔，廠家不支持。車主林先生對于這樣的補償方案并不接受。

而廠家路虎中國則委托一家公關公司致電987進行表態，對于第三方給出的檢測報告不置可否。

“事發的第二天，廠商已經派技術人員進行檢測，檢測結果就是輪轂不存在質量問題，可能與消費者使用方法或者是路況有關。我們會進一步督促經銷商和客戶協商，解決好這個問題。”

林先生表示，如果廠商不承認是質量問題，他將會訴諸法律途徑，維權到底。事件后續走向，987還將會重點關注。