4月8日，中交一航局三公司承建的海文北路項(xiàng)目管廊工程DN4000頂管工程左線順利貫通。

左線全段為典型施工段，全長(zhǎng)110米，共44條管節(jié)，施工歷時(shí)10天。頂管穿越以砂石和淤泥質(zhì)粘土為主的富水地層，下穿既有城市主干道白駒大道，存在地表隆陷等風(fēng)險(xiǎn)，施工難度較大。

頂管施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班方式，嚴(yán)格控制并廣泛收集各項(xiàng)頂進(jìn)參數(shù)，積極克服管節(jié)供應(yīng)不足導(dǎo)致無(wú)法連續(xù)頂進(jìn)的不利因素；結(jié)合每日預(yù)頂進(jìn)長(zhǎng)度對(duì)道路及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)改，避免頂進(jìn)路線上方動(dòng)荷載對(duì)施工造成影響；不斷對(duì)機(jī)頭土壓力、觸變泥漿配合比和泥漿濃度等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，每日通過(guò)自測(cè)+第三方監(jiān)測(cè)方式及時(shí)反饋地表隆陷值，最終將地表隆陷值控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，確保項(xiàng)目順利安全推進(jìn)。（王宏偉）