一位新司機剛買新車不久就發現了車輛的一些狀況，在開車的途中后輪突然抱死了。那次檢查后，施工師傅說分動箱出了問題。可是在之后的時間里汽車總是頻繁故障，最后在查看了4S店提供一下保養記錄后，傻眼了！買車之前就有三次保養記錄，這車竟是二手車！

最后車主通過打官司的方法獲賠4S店賠償的52萬元，一般買到有瑕疵的車或者甚至二手車，4S店是不換不賠償的。在4S店提車時候很多細節和單據都需要當場核查，要不后果真的不堪設想。老司機這就為你盤點一些需要重要檢查的部件和細節：

底盤和電瓶

也許很多車主會想“新車有什么可檢查的？”這樣的想法真的是大錯特錯了，新車也有漏油的！趴下身看六輛車地下都沒有機油點，底盤也都沒有油污。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。

機油顏色

有人又要說，不都是0公里嗎？有什么好看？很多事情真的不是你以為的那個樣子的，有些車跑了許多公里，冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。

發動機聲音

這項可能真的不是我們每個人都能做到的了，還是老司機更適用一些。操作方法是打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰，可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。

看全車外觀

我們看的外觀是車門的縫隙是不是均等，注意車身縫隙和漆面，觀察有技巧的，可以著重觀察保險杠和車身縫隙，車門縫隙和前后保險杠縫隙，打開車門觀察內外油漆是否無色差等。對于漆面，則對外界光線條件的要求比較高。最好的觀察光線是日光下，什么問題都不能掩蓋。對于金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內鋁粉或云母顆粒的均勻程度輔助判斷。上面的程序進行完了，這車的外觀算是合格了。

看輪胎

正常的新車輪胎應該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前后輪胎胎毛健在的最好，至少后輪的胎毛應該能看到，如果四輪光光，沒有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

檢查內飾

在檢查內飾時候可以開始對燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的檢查，當然內飾還是整潔、接縫平整第一。電動部分或機械部分應當輕便靈活，運行無雜音。車廂地面干凈無水漬。檢查車內燈光，應該工作正常完好。現場去除座椅包裝白套，檢查原廠真皮座套是否有恙，水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應試用幾下，保證功能完好。

相信在提車的時候，關于車輛檢查這塊老司機已經介紹得差不多了。如果大家牢記這幾點去提車，一步步按照流程來檢查，不會出什么麻煩。