豪華車是許多人的向往，豪車國產讓售價相較進口版本便宜不少，價格的下探或入門門檻的降低，讓那些可望不可及的豪車紛紛走起了親民路線，造就了豪華品牌車型銷量的飛速增長。如今又到了年底，各品牌車型降價促銷力度增大，這里也不乏豪車。俗話說，錢要花在刀刃上，這些豪華品牌SUV到底優惠了多少錢？哪些是配置豐富實用又實惠的高性價比豪車呢？

官方指導售價：35.89-51.99萬元/終端最高優惠8.5萬，具體政策與就近4S店聯系。

2017款沃爾沃XC60的車型數量與2016款一樣同為6款，但不同的是，兩驅智遠版被取消，取而代之的是一款售價為39.89萬的四驅入門車型T5 AWD 智進版。2017款XC60大部分車型也重新調整了廠商指導價，最高降幅達到2萬元，售價區間從原來的36.69-53.99萬元下降到了35.89-51.99萬元，對于消費者來說2017款更加的實惠。

核心亮點一：IAQS空氣質量控制系統

核心亮點二：Drive-E動力總成表現搶眼

沃爾沃XC60搭載Drive-E T5 2.0L直列四缸渦輪增壓引擎+8AT的動力總成，這套動力總成的匹配要略優于之前2.0T+6AT。XC60的這套動力總成7.9s的百公里加速成績和綜合路況11.5L的百公里油耗表現是很不錯。

核心亮點三：安全配置突出

沃爾沃品牌車型向來以安全性能稱道，除了在白車身結構設計等處之外，在安全配置上也是做出了口碑。可以說沃爾沃是走在了車輛安全科技的前沿，也因此打動了不少消費者。

核心亮點四：第五代Haldex系統更“聰明”更輕巧

沃爾沃的四驅技術雖然沒有多種花樣，而是基本上持續使用翰德四驅系統，隨著技術的發展，它的四驅技術更加穩定、更為出色——更重要的是翰德系統與沃爾沃車型的定位非常相符，這對于用戶來說才是最關鍵的。

從2012年起，博格華納開始應用其第五代翰德系統，如今市面上銷售的沃爾沃XC60等車型便采用了這套全輪驅動系統。這代系統改進重點是在電控技術方面，使它變得更快更“聰明”，比如保持全時四驅穩定性的同時，在正常驅動時盡可能降低對多片離合器的壓力，從而降低四驅系統的內耗，提升傳動系統的經濟性。

同時，第五代翰德的整體也變成更為緊湊、輕巧，幫助整車減輕重量。另外，第五代翰德保留了完全解脫的能力，升級之后四驅系統也可以在兩驅模式下運行，從而降低油耗。當然，比如優化齒輪改善NVH，提升多片離合器的熱容量等等細節的提升，都讓第五代翰德更為強大。

車型點評：作為幾款豪華SUV中性能和油耗表現都比較出色的沃爾沃XC60，Drive-E 2.0T的渦輪增壓發動機還有8AT的變速箱都為其帶來了極佳的性能表現，特別優惠給力的價格，最低配僅僅是30多萬便能入手，性價比很值得大家考慮，出色的安全性還有加速及油耗表現還有那符合各種場合的外觀，都值得去關注一番。

官方指導售價：38.34-53.40萬/終端最高優惠18.69萬，具體政策與就近4S店聯系。

豪華品牌中，奧迪在國內一直都保持著不錯的銷量，旗下的豪華中型SUVQ5的銷量一直在同級別車型中占據前列位置。但在設計上，多年未變的內外造型則讓Q5在競爭力上打了不小的折扣。

核心亮點一：圓潤中庸耐看的外形

2017款奧迪Q5正式上市，新車對配置進行了部分升級，同時動力參數有所調整。而相比起換代Q7那激進方正的外形設計，現款Q5的圓潤風格，似乎更受中國消費者的喜歡。

核心亮點二：配置不低空間寬敞

作為一臺豪華中型SUV來說，奧迪Q5不僅有著豐富的標準配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。像19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發動機自啟停、并線輔助等功能都有了。

核心亮點三：第三代EA888發動機性能更出色

奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發動機，其采用了“雙噴射”系統，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動力輸出和油耗表現，相比起2016款車型，新款Q5的最大功率也有著4kW（6PS）的提升。

車型點評：超強的綜合實力是奧迪Q5長期穩居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現的情況下，搭載著第三代EA888發動機的奧迪Q5依然有著與眾多競品對手一較高下的信心。但隨著眾多對手的升級換代，現款Q5在競爭力上顯得有些不足，期待未來換代版本給我們能帶來更多驚喜。

官方指導售價：35.99-53.99萬元/終端最高優惠4.8萬，具體政策與就近4S店聯系。

核心亮點一：外觀完全蛻變 新意十足

單看凱迪拉克XT5的外觀，比較難想像這就是原來的SRX的換代車型，因為車頭設計完全的蛻變還有輪廓線條的改變都讓其煥然一新。大膽的設計嘗試讓凱迪拉克又向前邁進了一步，中網刀片狀的設計也代表了凱迪拉克的最新設計走向，整體更顯霸氣凌厲。

核心亮點二：內飾設計簡約 用料精細

咖啡色的真皮加木紋飾板強調了簡約的內飾風格，讓人眼前一亮。環抱式的設計布局強調了車內的空間感，豐富的科技配置很好地提高了實用性。亮點配置方面，凱迪拉克XT5座椅帶通風功能，采用手工包覆工藝以及法式雙縫線；中控將有三屏顯示，它們分別是8英寸中控屏、8英寸數字儀表盤以及彩色HUD抬頭顯示。

高檔的真皮座椅乘坐起來非常舒適，不過XT5為后排著想的更好，座椅不僅靠背角度可調，座椅的前后空間也可以調整。而儲物空間方面的表現更加不會讓人失望。

核心亮點三：全系搭載2.0T+8AT動力總成

動力方面，國產凱迪拉克XT5提供高低功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩均為400Nm。新車匹配8速自動變速箱，25T車型均為前驅車型，而28T車型均為四驅版車型。性能表現方面，0-100km/h用時25T車型的加速比28T車型快了0.1秒，為8.1秒。

車型點評：凱迪拉克作為美系豪華品牌的代表，在產品的綜合素質上都有著不錯的表現，例如霸氣的外觀，實用的內飾以及不輸對手的動力總成。不過在激烈的市場競爭中，面對BBA卻沒有占到多少便宜。不過目前凱迪拉克憑借一系列的新產品在國內越來越受到消費者的青睞，XT5的到來也會為這個細分市場帶來更多的選擇，畢竟35.99萬元的起售價格相比之前的SRX可是便宜不少。

官方指導售價：36.80-51.80萬元/終端最高優惠14.8萬，具體政策與就近4S店聯系。

奇瑞捷豹路虎的首款國產車型極光并未達到預期中的火熱，這家新興的合資廠商需要對國產發現神行投入更多的關注度，才能一掃前作的陰霾。發現神行屬于發現系列的車型，它將區別于攬勝極光的消費人群，以一個更“主流”的定位和更低的價格進入豪華中大型SUV市場。

核心亮點一：外觀與進口版保持高度一致

作為發現家族的最新成員，發現神行在設計上依然秉承家族傳統的C柱不規則窗戶，怎么看都覺得是發現和神行者的融合。相比起極光或者一眾主打年輕運動的競爭對手，發現神行更多的是展現出一份該有的成熟與自信。國產版本的發現神行在外觀上與進口車型保持了高度一致，原汁原味沒有畫蛇添足的改動。

核心亮點二：同級別少見的7座設計 空間利用率高

全新路虎發現神行率先采用 5+2 可選座椅配置，除了標準的5座版之外，還有2+3+2的七座布局車型可以選擇。靈活調節的座椅，在需要時可平放，充分利用車內空間，擁有更多空間組合可能，儲物空間容量高達1698升。

核心亮點三：2.0T+9AT動力不俗 越野性能出眾

路虎發現神行搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油發動機，搭配先進的9速自動變速箱。此外，該車型配備大量先進智能科技，包括全地形反饋適應系統TerrainResponse®，、智能主動動力傳輸系統、扭矩矢量分配制動系統和搭載MagneRideTm的自適應動態系統，即使是入門級也具備了強悍的越野能力。

發現神行本身就是個偏向越野定位的車型，它標配了一套全地形反饋適應系統，可以進行“傻瓜”式的路況選擇，讓駕駛者從容應對難度中下的越野路段。

點評：國產極光并未達到預期的銷量給奇瑞路虎帶來了不小的壓力，同時也讓他們的第二款車型顯得尤為重要。相比競爭對手，國產發現神行在做工配置上都有過之而無不及，同時發現神行還有自己的大殺手锏——7座版本，作為同級僅有的7座車型，其必定有著不可替代的地位。36.8-51.8萬的售價與同門的奇瑞路虎極光形成了很大的重合，不過定位的不同，內斗的情況并不用太過擔心。至于奇瑞路虎發現神行未來好不好賣預測不了，反正誠意是到位了。