10月20日，由新華社新媒體中心主辦的第四屆中國新興媒體產業發展大會在山東海陽碧桂園濱海城舉行。首汽租車COO魏東先生應邀參加了會議，并發表了以“傳統出行企業的’互聯網+’探索”為主題的演講。

應對需求推動企業轉型升級，雷厲風行完成“轉身”

科技互聯的不斷發展，創造了多樣化的出行模式，出行場景日趨多樣化、網絡化、碎片化。在這樣的時代大背景下，傳統出行企業的發展面臨著變革。作為出行領域的先行者，首汽集團自1951年創立以來，始終關注著出行市場的變革。2014年，首汽以“國際化、互聯網、市場化”為導向，快速搭建了“實體經濟+互聯網+資本”的格局，先后重塑了首汽租車，創建了首汽約車、GoFun新能源分時租賃三大出行版塊，推動了傳統產業的轉型升級。

2015年初，首汽租車獲得了股東首旅集團和首汽集團共1.5億美元的PreA輪投資，10月又獲得了嘉實投資超過1.2億美元的A輪戰略性投資。不斷涌入的資金流也表明投資人對首汽租車發展前景的看好。

在企業合作方面，首汽租車和梅賽德斯奔馳、上汽通用、一汽大眾等多家知名品牌主機廠達成戰略合作協議，有效降低線下資源運行成本。同時打通債務市場，與中信銀行、交通銀行、招商銀行等六家大型銀行簽署了共計270億的綜合授信協議，為首汽租車綜合戰略布局和發展提供了重要的資金支持和保障。

迎合市場變革保持競爭優勢，從產品布局到產業布局

變革后的首汽，在維持B端市場優勢發展的同時，開始向C端市場發力。2016年2月，戰略入股瑞卡租車，貫通了南北市場，使得首汽租車無論在車輛保有量還是服務門店量上都成為行業前三的佼佼者。隨后，聯合中移德電發布Mr.Car平臺，開始向互聯網云端邁進。這兩項戰略性大動作，不僅增強了首汽租車在B端市場的硬實力，也增強了軟實力。

在“互聯網+”和大數據的浪潮下，首汽持續在滿足各種出行方式上探索，加快C端市場的產業和產品布局，調整和升級服務產品，為商旅、自駕、專享、代步等不同出行需求，提供差異化、定制化產品。

首汽租車自4月份在羅蘭貝格2016出行報告會上提出“大出行”戰略后，先后同康輝、云旅集團達成戰略合作，整合各自在車輛、客源、景區、場站等方面的資源，根據資源特色和場景需求捆綁和定制產品，打造“旅游出行+”的服務模式;后與中鐵12306以及國航、東航積極推進和探索深度合作模式。在用戶群、消費場景、產品定位等多方面的優勢互補，帶來便捷優質的出行體驗，完成“交通出行+”的生態布局;再同如家酒店集團簽署了戰略合作協議，雙方可在把握用戶消費和體驗場景上實現互補，解決異地商旅交通接駁的痛點，實現“住宿出行+”的終端布局。首汽租車正在以“用車服務”銜接“生活服務”為消費者帶來真正的便捷體驗。

專注出行實業自身硬實力，詮釋傳統企業“匠人精神”

魏東認為，互聯網模式的成長離不開實業本身，相應的，實體協同性、規范性反向決定互聯網平臺的品質。目前，“首汽租車”車隊規模3萬輛，服務覆蓋68余個城市，近500個便捷點;“首汽約車”進駐27個城市，車隊規模近萬輛，其中北京地區車隊規模4000多部;“GOFUN新能源分時租賃”在北京、上海、青島、廈門等城市開通服務，投放車輛500余部。65年的精耕細作，讓規模化、專業化、傳承化、多元化、定制化成為了首汽出行產業的“基石”，這種復合實力正是首汽的核心競爭力所在，也是首汽能夠厚積薄發、線上線下并肩發展的重要原因。

科技的發展讓這個世界變得日新月異，面對這樣一個時代，機會永遠大于挑戰。傳統企業面對互聯網+，一定要審時度勢抓住機會轉型發展。但是，互聯網模式的成長離不開實業本身，不是所有內容都可以虛擬化。世界瞬息萬變，需要經營者有一顆”匠心“，更加需要”匠人精神“，把所做的事當成一種信仰，腳踏實地、一絲不茍、精益求精、一心一意的去經營，只有這樣，企業才能在時代的洪流之中挺立不倒。

首汽租車自創立之始，就秉承著”中國服務“的理念，不忘初心，一心把服務做到極致，為消費者帶來更加專業、高效、品質的用車體驗。