10月29日，記者從廣東省交通集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)所轄16個(gè)省界主線站全部拆除完工，廣東全省僅剩余2個(gè)省界站未拆除。按照部署，明年元旦全國收費(fèi)“一張網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)后，車主駕車出省將一路暢行。

共有18個(gè)省界主線站需拆

廣東省高速公路主線與湖南、廣西、江西、福建四省區(qū)相接。按照國家深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站的工作部署，廣東全省共有18個(gè)省界主線站需拆除。

目前，廣東省交通集團(tuán)所屬的京珠北高速粵北站、粵贛高速粵贛站、二廣高速朱崗站等16個(gè)省界站，均已完成收費(fèi)廣場雨棚、收費(fèi)車道拆除及路面、交安設(shè)施改造工作。

在采訪中，筆者看到，韶贛高速省界梅關(guān)主線站已拆除左側(cè)3條車道，二廣高速朱崗主線站已拆除左側(cè)4條車道，京珠北高速粵北站已拆除前后廣場主線共14條車道，并完成正線取直，恢復(fù)瀝青路面。目前，取直改造的車道處于封閉狀態(tài)，過往車輛仍需從保留收費(fèi)車道正常繳費(fèi)通行。

待2020年1月1日ETC全國“一張網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)主線站不停車快捷收費(fèi)后，相關(guān)省界站將會(huì)拆除剩余雨棚和收費(fèi)島、崗?fù)さ日緢鼋ㄖ徒煌ㄔO(shè)施。

全省粵通卡發(fā)行超1500萬張

下月起，廣東高速公路收費(fèi)站將僅保留1—2條ETC/人工混合車道。聯(lián)合電服總經(jīng)理李斌表示：“今年7月1日全省粵通卡車主達(dá)到1000萬，截至10月28日已超過1500萬，總量排名全國第一。”

高速公路省界站拆除后，原有的省界收費(fèi)站站場及生活配套設(shè)施如何有效利用？面對這一問題，廣東省高速公路有限公司京珠北分公司總經(jīng)理邱利銳介紹：“粵北站拆除后，初步計(jì)劃利用現(xiàn)有站場土地升級(jí)改造，建設(shè)一對高標(biāo)準(zhǔn)的省界服務(wù)區(qū)，滿足群眾出行需求。”

廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，初步規(guī)劃集團(tuán)所屬16個(gè)省界站拆除后，根據(jù)實(shí)際情況擬規(guī)劃建設(shè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，或者規(guī)劃為拯救備勤點(diǎn)。待相關(guān)規(guī)劃獲批后，省交通集團(tuán)將結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，按照“一站一方案”原則進(jìn)一步細(xì)化并組織建設(shè)實(shí)施。