去年11月，適逢廣深港高鐵香港段及港珠澳大橋開通，香港旅游發展局(旅發局)聯同澳門及廣東省旅游局到日本宣傳粵港澳大灣區旅游。

除四通八達的便利之外，大灣區內11個城市各具風格，從而令“一行多站”與城市間“隨機組合”提供體驗多元化的旅游路線選擇均成為可能。近日，旅發局總干事劉鎮漢接受中新社專訪時指，這便是大灣區旅游市場最大的優勢。

旅發局將大灣區旅游的首個推介目標瞄準短途市場日本。近年來，穩占香港第四大客源市場的日本，每年有約120萬的旅客訪港。劉鎮漢稱，通過跟日本業界合作，日本旅行團推出了不同旅游路線，取得可喜的宣傳成效，“幾個月來三地都錄得日本旅客人數有不錯的增長”，劉鎮漢將這稱為“很好的指標”，對此后的推介活動有較大的鼓勵。

事實上，自去年年初，三地旅游局就已確定，未來幾年工作重點均落在“推介大灣區”，每年都會一起去一到兩個不同的地方做推廣。合作推廣當中，劉鎮漢認為有兩個關鍵，其一，三地需做好準備同步在海外長期投放資源;其二，三地應了解各自優勢與特點，“不要大家都講同一個故事”。在他看來，第二點尤其重要，因為體驗多元化才能增強對旅客的吸引力。

繼在日本邁出推介第一步后，劉鎮漢透露，今年計劃前往美國，借此打開長途市場。盡管整體方案與日本類似，但此次美國之行的宣傳側重點稍有不同。“日本旅客喜歡享受美食，通過食物了解我們的生活。但美國旅客對美食不那么重視，他們對當地歷史文化更為關注”，劉鎮漢分析稱。

這些不同地區消費群體的旅游習慣都會納入推介方案中考慮，并以此為基準進行微調，“我們要理解每個消費群體喜愛什么，用很長時間進行研究，然后將大灣區內不同城市中對應的特色找出來介紹給他們”，劉鎮漢將這一過程比喻為制作“餐單”，每種城市體驗是特色菜，可謂為每個消費群體的口味“量身打造”。

劉鎮漢認為，未來幾年大灣區旅游發展中，香港仍將扮演“主導角色”。作為國際大都會，香港在海外旅客中普遍有很高的認知度，“在亞洲地區香港是一個一定要來的地方，就像歐洲的倫敦和巴黎，美國東岸的紐約”。

2018年訪港旅客超過6500萬人次，海外入境約1600萬至1700萬人次。數字亦證明，香港目前已是很好的“客源基地”，可向澳門及大灣區其他城市輸送客源。但劉鎮漢對此仍覺不夠，“香港較小，旅游景點不算多，若大灣區成功推介，對香港進一步提升吸引力也有幫助”，他期望隨著澳門、珠海等地機場及旅游配套設施日趨完善，最終可實現大灣區內城市“互送客源”。

劉鎮漢看好大灣區旅游市場，相信短期內有很大發展空間，預期海外旅客增長也會較快。“這也將帶動大灣區城市旅游服務的優化及國際化，令更多人認識大灣區”，他想，這對11個城市的任何行業都將產生積極影響。