清明小長假，旅游市場迎來了春節后第一波出游高峰。居民對于自駕游、小包團定制游、旅行拍攝等新玩法的需求繼續增長。而自從國家旅游局啟動線上導游自由執業試點后，“網約導游”開始流行。但記者在采訪中發現，對“網約導游”的服務審核、線下監管仍存在不少問題。

“網約導游”悄然興起

來自云南的黃先生一家三口清明小長假，選擇到廣東旅行。他們通過攜程的私人向導平臺聯系到了有6年導游從業經驗的張婉瑩。張婉瑩根據他們只想玩廣州長隆和珠海長隆的要求，為他們安排了5天的“長隆之旅”。因為張婉瑩幫他們預訂到的長隆套票比游客自己預訂的便宜，全程的交通、住宿也不需要黃先生操心，即使包含了導游服務費，總體費用也比自己單獨預訂便宜了至少2000元。黃先生表示一家“長隆之旅”非常愉快。

為黃先生一家服務的張婉瑩，也是“導游自由執業試點”以來，較早嘗試“自由執業”、在旅游企業網站上較受歡迎的導游之一。

出門旅行前，在旅游企業網站上找個專業導游幫忙制定行程，并有專屬導游全程服務的“網約導游”，在“導游自由執業試點”后開始興起。從去年5月開始，國家旅游局在江蘇、浙江、上海、廣東啟動線上導游自由執業試點，在吉林長白山、湖南長沙和張家界、廣西桂林、海南三亞、四川成都等地啟動線上線下導游自由執業試點。

網約導游收費300元/天

數據顯示，預訂私人向導的旅游者，出行人數平均為6人出行，一般以家庭為主，其中4～8人居多。攜程旅游的訂單統計，目前網約導游訂單的平均價格在300元左右一天，一些專業能力強、技能突出、人氣高的導游最高可以達到800元到1000元一天。

國內導游以女性居多，目前的訂單中，94%的游客選擇女性導游。價格、顏值(導游照片)，導游填寫的圖文資、導游資質、排名以及溝通的過程都是決定客戶是否下單的重要因素。

旅游監管可能更難

旅游從業者認為，放開導游自由執業，不僅讓消費者可自由選擇導游，也激發了導游行業的活力。攜程旅游負責服務的COO喻曉江認為，自由執業試點后，國內導游自由執業的價格還有較大的提升空間，好導游有望走紅獲得更高的收入。但改革需要強有力的各種政策、完善的配套制度。旅游業界目前普遍認為，放開導游自由執業后，“導游+車+互聯網+”模式盛行，意味著導游個人可經營旅行社業務，如果旅行社將被導游型“微旅行社”取代，旅游監管可能更難，出現爭議糾紛后難以維權也是一大問題。

而寬松的職業環境中，為游客服務的導游難免水平參差不齊，因此第三方監督平臺的需求會越來越強烈。在OTA等平臺上，不少從事境外“向導服務”的，也只是在當地的留學生或所謂“旅游達人”。

新西蘭中國旅行社有限公司產品經理顧斌告訴記者，在新西蘭有留學生或當地華人從事“陪游”工作，但和專業導游相比，他們在“陪游”中會存在不少“法律”和“安全”問題。“在新西蘭，持有正規駕照的導游允許開車，但不允許載客盈利。如果去到一些比較危險的地方，出現迷路或其他意外狀況，沒有相關培訓經驗和后勤保障的向導可能沒有辦法像專業導游那樣及時正確處理。”他建議游客在新西蘭要盡量通過大型旅行社，尋找專業導游服務。

業內人士也建議，針對網約導游過程中可能出現的問題，政府部門應該盡快出臺相關法規，對網約導游以及提供網約導游服務的平臺加強監管，完善旅游保險和賠償制度。