臺當局“交通部”日前預(yù)告“汽車運輸業(yè)管理規(guī)則第103條之1”修法草案，明訂租賃車的計費方式要采取日租或時租模式，遭民眾在公共政策網(wǎng)絡(luò)平臺上提案反彈。（圖片取自臺媒）

中國臺灣網(wǎng)3月31日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺當局“交通部”日前預(yù)告“汽車運輸業(yè)管理規(guī)則第103條之1”修法草案，明訂租賃車的計費方式要采取日租或時租模式，遭民眾在公共政策網(wǎng)絡(luò)平臺上提案反彈。對此，藍綠“立委”皆表示，針對民眾反映的意見，必須要再做討論，跟社會對話，取得共識。還有國民黨“立委”說，希望臺當局“不要為了選舉就草率推出這樣的政策，需要體察民心”。

臺當局“立法院交通委員會召委”、國民黨“立委”陳雪生表示，由于Uber與租賃業(yè)合作后只繳了100多萬（新臺幣，下同），先前的行政罰款1億都罰不到，他認為應(yīng)該“繳完大家再來談”，他認為這部分不僅有保障消費者的權(quán)益，要如何與出租車之間取得平衡點須要再討論，也要持平看待，但至少管理部分要給消費者一個交代。

“交通委員會委員”，國民黨“立委”許淑華表示，“交通部”這樣的政策是否要實行，必須看民眾的反應(yīng)再來討論，前提是對業(yè)者要有合法管理，并保障民眾權(quán)益。她強調(diào)，要顧慮到民眾搭乘的意愿跟方便，還有其他業(yè)者的生計等這些都在考慮之列，臺當局“不要為了選舉就草率推出這樣的政策，要體察民心思變”。

“交通委員會委員”、民進黨“立委”陳歐珀表示，不僅民眾，業(yè)者對于出租1小時計費方式也有很大的意見。（中國臺灣網(wǎng) 賈若瀾）