網約車的戰斗已進入下半場，玩家們的命運卻各不相同。最先踏入共享經濟領域，曾以高品質著稱的易到單車，近日再度陷入負面新聞。針對“用戶叫車長時間無響應”、“司機端提現困難”等相關報道，易到用車公關部回應稱：供需不平衡才是叫車難的真正原因，車主端提現時間為工作日10:00-15:00，“限額提現”純屬謠言。

易到用車

近期有網友反饋稱，易到用車軟件叫車難，在某些區域非高峰期多次加價也沒有司機應答。用戶徐先生向北京晨報記者透露，“以前因為充返活動安裝的易到，現在根本打不著車，賬戶余額根本花不出去。”除了乘客打車難的問題，不少易到司機也對北京晨報記者透露了真實想法，“最近有好多近的活兒不敢接，擔心提不了現，白搭油錢”。

針對上述反饋，易到用車公關部表示，乘客和司機都多慮了，叫車難問題并非易到一家平臺所獨有。網約車叫車難最根本原因有兩點：一是各地網約車新政對車輛和司機的準入門檻有不同的限制和規定；二是網約車平臺更加理性了，針對司機的補貼大幅下降，導致供需不平衡，這才是叫車難的真正原因。

易到作為共享經濟平臺，已經在極大程度上調集了社會閑散運力，來解決日益上漲的出行需求。目前易到正在與國家有關部門監管信息交互平臺進行數據對接，在此過程中，系統或會出現短暫性不穩定的情況，對部分系統功能或有小幅影響。易到預計，對接工作將在近期完成，系統將恢復穩定。

針對車主端“提現”的問題，易到回應稱，提現時間是工作日10:00-15:00，易到車主在該時段內均可正常提現，個人賬戶資金可以按照平臺規則進行支取，“限額提現”純屬謠言。

在過去的一年半時間里，通過被收購成功躋身樂視生態圈的易到，一度沖刺行業領頭羊的寶座。在樂視的支持下，易到開展了數輪大力度的補貼活動，除了常見的“100%充返”外，易到還推出依托樂視生態的充值送樂視電視、手機、會員等活動。但隨著樂視自身資金鏈的緊張，易到開始因缺錢而陷入困難，拖欠客服供應商費用、拖欠租車公司傭金等“欠錢”風波逐漸發酵，“雪球”效應也開始越滾越大。

3天前，易到創始人周航在湖畔大學第三屆開學典禮上發表題為《失敗是創業的一種宿命》的演講，耐人尋味的是，這位創始人經常成為“離開公司”傳言中的主角。